埃航坠机事故仍在调查中,波音公司已把737Max复飞提上了议事日程。
波音在一份声明中表示,27日将于华盛顿州伦顿(Renton)举行一场信息说明会,与737 MAX机型当前的和未来的许多运营商,及监管机构进行沟通,讨论飞机的软件与培训升级。波音表示已经邀请了200多名航空公司飞行员、技术主管与监管人员参加27日举行的信息说明会。
印尼鹰航22日表示,计划取消49架737 MAX飞机订单,称坠机事故发生后,该机型已经失去了乘客的信任。该公司CEO阿斯卡拉(Ari Askhara)25日对媒体表示,已获邀参加前述信息说明会。
“我们22日才被邀请参加会议,但是由于时间紧迫,我们无法派遣一位飞行员前往。”他补充称,该公司要求以网络会议的方式参会,但遭到波音的拒绝。波音表示27日的会议是个面对面的信息说明会。
印尼鹰航目前只有一架737 MAX,并且在埃航事故发生前就开始考虑更改订单,因为另外一家印尼航空公司印尼狮航(Lion Air)在2018年10月也发生了737Max坠机事故。
印尼狮航总经理普图特(Daniel Putut)表示,波音已经告知了27日的会议,但该公司可能不会参加。
23日,拥有737 MAX的三家美国航空公司团队参加了波音软件升级的研讨会议。
一名美国官员就23日的研讨会表示,美国联邦航空管理局(FAA)尚未批准该软件的升级和培训方法,但计划在未来几周内对其进行审核,并在4月前批准。
目前尚不清楚驾驶软件的升级是否会减弱公众对于737Max安全性的担忧。美国航空公司(American Airlines)24日在一份声明中说,公司会将旗下的24架波音737 Max飞机停飞时间延长至4月24日,这将导致该公司每天取消大约90个航班。
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今年1月以来,波音客机不断出现安全问题,受到监管部门调查,引发舆论担忧。波音近期宣布了管理层调整,并减少了飞机交付量。
据报道,波音公司承认在787梦想飞机的制造方面做出改动,但否认这些改动会对机身的安全使用寿命产生影响。
波音公司董事会主席表示不打算在即将举行的股东年会上连任。
特朗普传媒公司Truth Social周二将上市。