一季度“堵城”排行：重庆首登榜首，前十有八城在北方

交通拥堵是大城市的一大难题。今年一季度，哪些城市最拥堵呢？

18日，高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、城市公共交通智能化技术实验室、未来交通与城市计算联合实验室等单位共同发布了《2019年Q1中国主要城市交通分析报告》（下称《报告》）。《报告》首次针对我国城市地面公共出行、城市道路交通、高速公路运行三个方面，通过不同的评价指数，进行了一次全面的扫描和诊断。

《报告》将全国主要50城的交通健康指数均值作为健康、非健康临界值，也就是健康水平线，得出城市交通健康、亚健康榜单。

根据交通健康指数综合评价，《报告》评出了2019年第一季度中国交通健康城市和亚健康城市排行榜。榜单显示，交通最健康城市是南通，其各项评价指标均高于50城市的平均水平线，整体表现良好。交通亚健康城市中重庆较为突出，从6项分指标数据来看，有至少五项指标低于50城市均值。

在交通健康扫描中，50个城市有21个城市“高峰平均车速”指标高于均值，其中南通高峰平均车速排名第一，达到35.66km/h，是唯一一个高峰平均车速超过35km/h的城市，

同时，基于路网高峰行程延时指数评价的中国堵城排行榜中，重庆市首次登上榜首。数据显示，其路网高峰行程延时指数达到1.876，平均车速26.39km/h，意味着一季度重庆市民高峰通行时间是平时的1.8倍以上。此外，进入中国堵城排行榜前十的城市还有济南、北京、呼和浩特、哈尔滨、长春、西安、沈阳、合肥、郑州。其中，前十城市中有八个位于北方。

厦门大学经济学系副教授丁长发对第一财经分析，北方城市拥堵多，有几个因素，一是北方城市面积大，公共交通相对没有南方城市便利。其次北方冬天再天气寒冷，坐公交出行相对不方便，因此开车出行的比例要更高。此外，北方城市冬天空气质量相对差一些，也影响了交通的通畅程度。

此外，《报告》还对2018年全国高速路网的运行情况进行了扫描分析。《报告》显示，2018年全国高速路网拥堵里程比例同比2017年上升4.2%。而通过对比各节假日拥堵情况来看，国庆假期全国高速拥堵里程比例最高

数据显示，节假日期间全国高速拥堵范围广，主要集中于京津冀、长三角、珠三角、成渝地区，以及西安、长沙、武汉、昆明、济南等省会城市周边，拥堵里程比例相当于平时工作日的2.2倍。其中，高速拥堵排名前三的省份是广东省、江苏省、安徽省，而吉林、黑龙江、宁夏高速相对畅通。