深港澳车展成大卖场，车企让利拉拢消费者

在车市下行、部分城市即将实施国六标准的情况下，正在举行的2019年深港澳车展变成各大厂商促销的“大卖场”。

深圳是最早实施国六标准的地区之一。早在2018年11月1日深圳就对柴油车实施了国六排放标准，汽油车的国六排放标准原先计划在今年1月1日施行，后推迟到2019年7月1日。因此，对于深圳地区来说，清理国五、加快推出国六车型迫在眉睫，深港澳车展也成为今年很多车企推新车的重要阵地。

长城汽车把国六标准的皮卡车-风骏7放在深港澳车展上市，其是中国首款符合国六标准的皮卡，至此长城皮卡已完成柴、汽油国六车型的全面升级。而广东地区一直是日系车的大本营，包括一汽丰田、日产等多家日系车在深港澳车展上推出了多款国六车型。一汽丰田携旗下TNGA全球旗舰车型亚洲龙、进口豪华MPV威尔法双擎、首款新能源车型卡罗拉双擎E亮相车展。

在本届深港澳车展，不少展位都推出多重好礼及优惠购车活动：一汽丰田卡罗拉双擎E＋车型综合优惠可达4万元，如果首付60%可享受两年零利率，置换尊享6000元补贴；广汽三菱欧蓝德给出的优惠幅度最高达2.4万元和2年分期零利息；东风悦达起亚不久前上市k3车型，购车就送1000块油卡、最高三年免息分期等。

在本次车展上，一些品牌的车型已经实现了全系国六排放标准，比如英菲尼迪、福田、JEEP等品牌。不少品牌在推出国六车的同时，也在清理国五库存车，给出大幅优惠，而一些新推出的国六车也有一定优惠。

目前，针对国六提前实施给企业和经销商带来的压力，多个地区协会已经提出相关解决方案。中国汽车流通协会方面则建议，尽快出台汽车市场提振计划，已出台“国六”标准切换时间的地方政府能给予汽车经销商不低于三个月的过渡期，未出台“国六”标准切换时间的地方政府能尽快发文明确。长城汽车董事长魏建军在接受记者时也表示，虽然长城汽车没有太多国五的产品，在6月份基本消化完，但是依然对国六政策提前实施不满意。“这不尊重技术，干预较大，当然，这也锻炼了我们。”魏建军说。

即便在2018年车市负增长情况下， 广东地区汽车销量依然上涨，但今年以来，车市继续下行，广东地区也受到影响。广东省统计局数据显示，今年一季度广东社会消费品零售总额同比增长6.9%，增幅同比回落3.0个百分点。其中，限额以上汽车类商品零售额同比下降7.7%，降幅同比扩大 17.5个百分点，成为拉低消费增速的首要因素。广东省统计局指出，经过前几年快速增长，目前汽车拥有量已经到阶段性高平台；部分地市上牌设限，用车成本较高，以及2019年实施“国六”排放标准，一定程度上影响了消费者购车意愿，使汽车类商品消费低迷。

为了刺激市场，广东省委省政府近日出台了《广东省完善促进消费体制机制实施方案》，将逐步放宽对广州、深圳两市汽车摇号和竞拍车牌指标，扩大准购规模。随后，深圳和广州于6月2日宣布增加车牌指标，从今年6月至2020年，深圳将每年增加普通小汽车增量指标4万个，广州则将增加10万个中小客车增量指标额度。针对此项政策，一汽-大众也在车展当天宣布：凡在广州、深圳两个地区购买探岳豪华型、迈腾豪华型的消费者，即享购置税50%补贴的优惠。一汽大众还推出了2019款华南定制版车型定制方案，这些车型全部满足国六b排放标准。面对新政，广汽丰田也迅速推出多项惠益消费者的活动，包括为旗下车型推出0利率金融方案、混合动力“电池无忧计划”等。

尽管车企给出了不少优惠，但目前消费者购车仍处于观望状态。“推行国六是大势所趋，但盲目地将实施日期提前，将对车市产生负面影响。大部分车企没有准备好，所以会在青黄不接的时期将损失很多销量，全部在售车型未完成“国六”升级换代前，消费者也将继续持币观望。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊对记者表示。