9月25日上午,机场航空板块涨幅居前。截至发稿,吉祥航空涨逾2%,上海机场、春秋航空均有不同程度拉升。
消息面上,9月24日,国新办举行新闻发布会就9月19日发布的《交通强国建设纲要》的发布进行了详细阐释,交通运输部部长李小鹏表示,交通运输行业以打造“三张交通网”、“两个交通圈”为具体目标,同时确定了包括基础设施布局完善、立体互联,交通装备先进适用、完备可控等在内的九大重点任务。中国民航局副局长董志毅在国新办发布会表示,近年来,中国国际航空枢纽在全球的航空运输市场中的竞争力和影响力在不断增强,据统计,2018年,中国十大航空枢纽中,有8家机场进入全球客运的50强,其中包括了北京、上海浦东、广州、成都、深圳、昆明、西安以及上海虹桥机场。特别是首都机场,成为继美国亚特兰大机场之后全球第二个年旅客吞吐量过亿人次的机场。
国内各大机场各家航空公司也在不断优化升级,加强布局,加快发展机场建设、航空枢纽规划等。
招商证券认为,当前大兴机场启用在即,民航局审批通过多条国际航线,中长期将释放京津冀受抑制的航空出行需求。中秋后市场客流增速与去年相比仍然较弱,但是客流增速已逐渐恢复,预计十一黄金周需求复苏,票价环比提升。航空股港股PB估值已经到位,最坏的情况即将过去,静待转机。预计航空出行需求最低迷的时期已过,航空反弹窗口开启。推荐组合为:春秋航空、中国国航、南方航空、上海机场、白云机场、嘉友国际、顺丰控股、韵达股份。
中信建投表示,机场方面,浦东机场卫星厅已经按原计划于9月16日正式开航,同时上海机场免税店经营面积得到大幅提升。但受到香港事件的影响,8月份上海机场地区客流同比大幅下滑22.81%,导致公司估值水平短期内受到压制,待后续这一事件逐步得到解决之后公司的地区客流有望回升至正常水平。长期来看,仍然看好免税业务空间巨大的上海机场,以及T2航站楼投产后免税经营情况逐步改善的白云机场。
光大证券指出,机场在航空性业务稳步发展的同时,非航空型业务中的免税业务在海外旅客量快速提升的支持下快速成长。虽然今年以来机场板块上涨主要受益于估值提升,但相信一线机场流量变现路径长期来看是可以实现的,考虑到主要机场目前都处于产能扩张周期,维持航空机场行业“增持”评级,重点推荐上海机场、白云机场、深圳机场。
多地交通运输部门和运输企业将参与自动驾驶和智能建造方向的32项试点。实施期限多为1年半。
黄骅港煤炭港区环境质量显著改善,实现煤尘和煤污水近零排放,有效推进了绿色清洁港口发展。
技术成果先后在广西、安徽、甘肃等国内海港、河港、陆港复制推广应用,并相继输出到阿联酋、意大利等国家沿海港口。
记者从海南三亚机场和黑龙江哈尔滨机场获得了春节期间的数据。
白云机场:2023年预计实现净利润4.38亿元—5.36亿元 同比扭亏