宁波海运11日晚公告,公司全资子公司新加坡公司与浙能国际船务公司签订光船租赁合同,以光船租赁方式租入浙能国际船务公司的1艘18万吨级(海岬型)船舶—“浙能海1”轮开展国际远洋干散货运输业务。租期为60个月,预计租期内支付租金不超过2000万美元。此次新加坡公司开展光租业务,有利于公司灵活运用轻资产方式快速控制海外运力。
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上周海岬型船舶市场交易活跃,总体表现良好;极限灵便型和超灵便型船舶市场表现积极,大多数地区租金价格走强;在成品油油轮市场,中东湾地区LR1、LR2油轮租金价格迎来回升。
此次301调查的政治性和经济性特点明显大于法律性,并可能改变全球造船业的生态环境和竞争条件。
上周海岬型船舶市场太平洋板块交易活动略有减弱后出现反弹;巴拿马型船舶市场喜忧交集;在成品油油轮市场,中东湾地区LR1、LR2油轮运价指数持续下跌。
上周海岬型船舶市场开局缓慢,但势头逐渐增强;巴拿马型船舶市场表现起伏较大;在成品油油轮市场,LR1、LR2油轮运价在中东湾地区均出现下滑。
全球经济正处于复苏的阶段,而不确定性挑战仍在加剧。