1月13日,新能源汽车概念股涨幅居前。截至今日收盘,比亚迪放量涨停,报51.61元,换手率4.55%,成交额26.63亿元。
盘后数据显示,机构、深股通资金以买入为主。具体来看,一个机构席位买入1.37亿元,一个机构席位卖出3467万元;深股通专用席位买入1.37亿元同时卖出3551万元。买一席位银河证券绍兴证券营业部买入1.45亿元,卖一席位中金公司厦门莲岳路证券营业部卖出3.14亿元。
消息上,1月11日,比亚迪董事长兼总裁王传福在中国电动汽车百人会论坛(2020)上透露,比亚迪近期开发的“刀片电池”将于2020年3月首次量产。该刀片电池“体积比能量密度”比传统铁电池提升了50%,比亚迪“汉”将是搭载这款“刀片电池”的第一款车型,比亚迪“汉”将于2020年6月上市,续航600公里。
同时,新能源汽车产业现重磅利好消息。工业和信息化部部长苗圩在论坛上表示,2020年7月1日以后,新能源汽车补贴不会再继续退坡。为稳定市场预期,保障产业健康持续发展,今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅退坡,希望行业企业坚定发展信心,加大创新力度,提升产品品质,加强市场开拓,共同推动我国新能源汽车产业高质量发展。
对此,中信证券发文指出,2020年中国电动车百人会奠定补贴维稳基调,为2020年国内新能源汽车产销量回升提供有力支撑。新能源汽车产销有望复苏,充电需求或迎加速放量,预计2020年国内电动汽车充电量将达120亿度,公共桩充电量将达90亿度,同比增长约50%。全球汽车电动化加速,海外传统车企优质电动车型进入集中投放期,国内新能源汽车产销有望快速回暖,持续推荐进入海外电动化领先车企供应链的电机龙头卧龙电驱,以及具备充电网络规模及技术优势的充电运营龙头特锐德。
方程豹规划的“2+X”产品体系已初步落地,包括硬派家族、跑车SUPER 9以及其他未来待开发待车型。
特斯拉单车降价幅度较大,这也直接影响了其毛利水平。
比亚迪目前正在研发第二代刀片电池,最早将在2024年8月发布。
一季度新能源汽车累计销量626263辆,去年同期为552076辆,同比增长13.44%。
未来3~5年,合资品牌份额将从40%降到10%,其中30%是中国品牌未来增长的空间。