6月3日,汽车股尾盘异动,长安汽车、小康股份、福田汽车封板,江铃汽车、众泰汽车、亚星客车等纷纷大幅拉升。
消息面上,五菱荣光推出翼开启售货车助推“地摊经济”,该款售货车整车高度2.26米,货厢空间达5300L;左右侧门、后门向上翻启85度角。下边板安装有挂钩可平铺使用,承重力强,扩大货台面积。受该消息影响,港股五菱汽车一度涨幅扩大至120%,报0.45港元。
华西证券表示,虽然疫情致销量短期承压,但自3月起环比持续改善,预计2020H2增速有望回正,全年增速约-5%。“刺激政策+首购需求”双重逻辑驱动需求回暖,将催化乘用车板块投资情绪,提升板块风险溢价能力,推荐长安、吉利H、广汽A+H,建议关注长城、上汽。坚定看好“大吉利”及其产业链:吉利拟合并沃尔沃汽车业务开启“全球一体化”模式,孕育吉利产业链新一轮成长机遇,建议关注新泉、拓普、银轮、伯特利。
中国银河证券指出,拥有强周期车型的企业有望最先抢占销量缺口,头部主机厂市占率将持续提升有望对估值形成有力支撑。建议关注有强周期车型以及长期技术车型储备,未来几年业绩相对确定且目前估值水平较低的上汽集团、广汽集团,长城汽车。
天风证券表示,今年2-3月重卡市场受到疫情影响,需求被压制,但随着社会复工,3月中旬开始需求迅速转暖,很多被压制的需求在4月开始得到持续释放。进入5月,重卡生产端也是高负荷生产,呈现产销两旺的势头。分车型来看,物流重卡的需求仍保持高景气,工程车市场需求也在快速回升,未来随着基建持续发力,工程重卡边际大概率将继续改善。据第一商用车网预计,6月份重卡销量有望继续增长,全年来看,行业销量有望在去年的高基数基础上继续实现正增长。继续看好重卡发动机龙头潍柴动力、治理改善的中国重汽H、受益国六升级的威孚高科、重卡整车龙头一汽解放,建议关注中国重汽A。
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发行后不久,希教国际控股股价一路走低。
展望后市,机构认为短期港股投资者风险偏好将有所回暖,中长期仍会维持区间震荡且结构性机会为主的格局。
港股昨日多只个股闪崩,除浩森金融科技之外,股价暴跌的港股上市公司还有中国天瑞水泥、升能集团,分别收跌99%、49.89%。
截至发稿,*ST汉马涨停,亚星客车、赛力斯、比亚迪等纷纷跟涨。
国富氢能的IPO之路实则是行业的缩影,也反映出产业当前的困境。