“一带一路”化工建设后劲大 全球最大罐箱企业加快布局扭周期

作为全球ISO罐式集装箱产销量最大的提供商，中集安瑞科罐式集装箱业务的下滑在一定程度上代表了国内该行业的风向标。

中集安瑞科化工装备业务负责人杨晓虎相信，在“一带一路”政策的刺激下，未来两三年内罐式集装箱业务有望走出短期困境。

他对«第一财经日报»记者表示，国内化工企业将向“一带一路”沿线国家密集转移产能和投资，从而拉动储运化学品的罐式集装箱业务。此外，使用罐式集装箱来取代液袋和铁桶等传统储运工具的化工企业数量也在与日俱增。

化工行业势头逐渐回暖

中集安瑞科的化工装备业务主要是指罐式集装箱。罐式集装箱主要用于储存和运输各种形态的化学品，包括液体、气体和粉料等。

据最新的一项统计，截至目前中集安瑞科已累计向市场提供罐箱超过18万个，占全球存量罐箱45%;1年运载的液体化学品达2286万吨、液体食品达127万吨、环保制冷剂达76.2万吨、水泥生石灰等粉末达101.6万吨。自2004年起至今，中集安瑞科的ISO罐箱产销量稳居世界第一;自2011年起，中集安瑞科气体罐箱产销量世界第一、低温罐箱产销量世界第一。

然而，2015年全球经济增长继续放缓，罐式集装箱的主要应用领域化工物流行业受到影响。此外，2014年罐式集装箱的平均售价下降，不少客户购买了大量的存货，2015年的购买需求受到抑制。双重因素夹击下，去年国内罐式集装箱生产商的业务受到拖累。

近日，中集安瑞科控股有限公司(下称“中集安瑞科”，股票代码：03899.HK)发布2015年报表明，去年其3大业务之一的罐式集装箱销量一改上升势头，开始下跌，该业务收益较2014年下跌近2成。

不过，化工行业的颓势可能会得以扭转。杨晓虎说，中国拥有丰富的化工原料，炼化加工能力强大，国内化工企业将向资源相对薄弱的地区或国家消化过剩的产能。

中国石油和化学工业联合会上个月发布的预警报告显示，除部分高端产品生产尚属空白外，氟硅材料等领域产能快速增长，“十二五”期间达到阶段性顶峰，煤化工等领域过剩正在加剧。

杨晓虎说，“一带一路”经济带沿线区域有些国家虽然有原油资源，但石化加工能力相对较弱，这对国内石油化工企业是一个机遇。另外，随着中缅石油天然气管线的建成，将来按照炼化一体化的思路，乙烯类、芳烃类、后加工的一系列石化产品在南亚、东南亚都有很好的市场前景。

他相信，在政策的刺激下，未来2--3年，目前国内产值占比最重的石油化工、煤化工企业将大批投资海外，进而带动罐式集装箱业务的崛起。

一带一路国家市场机遇显现

“一带一路”沿线国家以发展中国家和新兴经济体为主。目前，这些区域的化学品储运市场罐式集装箱渗透性并不高，与发达国家相比还有不小的差距。

截至目前，中集安瑞科累计向全球市场提供的罐式集装箱已超过18万个，占全球存量罐式集装箱45%。这一数字虽然很高，但仍是被发展中国家“拖了后腿”。

杨晓虎解释，越是发达的国家，对于化工产品的质量和安全要求就越高。而罐箱相比槽罐车、液袋和铁桶等化工产品物流运输工具，更为安全高效，尤其是在危险化学品的储存上。

他相信，随着科技进步和经济发展，尤其是政府及公众对环境、安全问题的关注，相对不是太发达的国家越来越多的商家会选择更安全、更环保、更高效的储运装备，代替原有的落后装备。

这一趋势已经显现。杨晓虎介绍，印度的传统公路槽车、新加坡和中东的传统水泥生石灰罐车已有1/3的份额被中集安瑞科的罐箱所替代。

此外，最近3年多以来，中集安瑞科在东南亚、印度、中东和独联体等国家的新订罐箱数量在全球新订罐箱数量中的占比呈上升态势，2013这一数字为12.51%，2015年上升到14.79%。杨晓虎说：“虽然2015年新兴市场国家的罐箱新订数量较2014年有所下降，但新增了十多个客户。东南亚一个长期客户所订的罐箱数量也增加了一成。”

他也观察到一个现象：最近几年，“一带一路”沿线国家部分化工企业虽然无力购买罐式集装箱，但开始租赁这一高端的储运装备。

“很多化工厂不建码头仓库了，转而租用罐式集装箱以储存化学品，”他说：“建码头属于固定投资，企业需要买地建仓库，每年还有折旧费。而如果租赁罐箱，成本会降低不少。并且这些罐箱堆放在厂区里，像是活动的小仓库，灵活性强。”