首页 > 新闻 > 航旅圈

分享到微信

打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。

过去一年航班正常率73.31% 猜猜哪家航企最正点?

第一财经 2016-05-25 15:42:00

责编:陈姗姗

哪家航空公司的航班正点率最高,哪家机场的放行正常率又最高?

2015年5月至2016年4月,国内客运航空公司航班正常率为73.31%,同比(2014年5月至2015年4月的66.06%)提高了7.25个百分点。

同期,国内主要机场放行正常率为77.60%,同比(2014年5月至2015年4月的68.08%)提高了9.52个百分点。

这是6月25日中国民航局召开的“民航服务质量和航班正常工作会”上透露的信息。

那么,哪家航空公司的航班正点率最高,哪家机场的放行正常率又最高呢?

山航最正点 厦航改进大

2015年5月至2016年4月,主要航空公司中航班正常率排名前三位的依次是山东航77.57%、川航75.68%、国航75.30%;正常率增幅前三位的依次是厦航14.43%、山东航11.19%、上航10.81%。飞行量同比增幅前三位的是山东航11.45%,东航9.21%,川航6.71%。

前10位航空公司飞行量和航班正常率。来源:民航资源网

2015年5月至2016年4月,起降架次前10位机场中放行正常率排名前三位的依次是昆明长水89.51%、西安咸阳88.89%、重庆江北84.42%;放行正常率增幅前三位的依次是杭州15.43%、浦东14.86%、虹桥10.55%;飞行量同比增幅前三位的是上海浦东9.97%、杭州萧山9.63%、昆明长水9.32%。

起降架次前10位机场起降架次和放行正常率。来源:民航资源网

航班延误天气原因占比最高

2015年5月至2016年4月,分析航班延误的5个主要原因,占比最高的是天气原因34.35%;其后依次是空管原因(含流量)26.52%、公司原因19.16%、军事活动原因13.53%,其他原因6.44%。其中空管原因降幅明显,天气原因增幅较大。

主要延误原因占比情况。来源:民航资源网

另据统计,航空公司由于自身原因造成航班不正常情况中,山航的延误比例最低,因公司原因造成的延误数量最少。其后依次是厦航、国航、上航、南方航空、川航、海航、东航、天津航和深航。

起降架次前10位机场起降架次和放行正常率。来源:民航资源网

7月、8月延误最多

2015年5月至2016年4月,民航保障航班437.8万班,日均航班量11961班,同比增长了6.43%。从月度正常率情况来分析,受暑运期间航班高位运行,军事活动增多、雷雨、强降水、大风等复杂天气频发等因素共同影响,7月、8月航班正常率不足60%。9月份各单位开始严格落实管理措施,加之全国大部分天气转好,航班正常率逐渐提升,在时隔3年零10个月(46个月)之后,于2015年10月重新回到80%以上,达到81.94%。在此后七个月里,航班正常率总体接近或达到80%,处于近年来较高水平。

2015年5月至2016年4月,国内客运航空公司航班正常率为73.31%,同比(2014年5月至2015年4月的66.06%)提高了7.25个百分点。同期,国内主要机场放行正常率为77.60%,同比(2014年5月至2015年4月的68.08%)提高了9.52个百分点。

民航局运行监控中心副主任张春枝介绍,随着民航事业的快速发展,2011年到2015年的“十二五”期间,全国航班量从297.5万增长到427.9万,五年共增长43.8%。平均航班正常率为71.75%,运输机场从175个增长至210个。运输航空公司从43家增长至54家,运输飞机数量从1597架增长至2645架。如此快速增长的市场需求,加之恶劣天气频发等因素,给航班保障工作带来了巨大的挑战。

更多内容和交流可关注“航旅圈”微信公号(airwefly)

举报
第一财经广告合作,请点击这里
此内容为第一财经原创,著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权,不得以任何方式加以使用,包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。 如需获得授权请联系第一财经版权部:021-22002972或021-22002335;banquan@yicai.com。
一财最热
点击关闭