12月7日一早,处于舆论风口浪尖的乐视网(300104.SZ)紧急停牌。第一财经记者独家获悉,此次停牌或与乐视网控股子公司---乐视致新电子科技(天津)有限公司(下称“乐视致新”)的新一轮战略引资有关。
今日早间,乐视网称因拟披露重大事项,股票开市起停牌,公告后复牌。据第一财经记者从知情人士处了解,触发停牌的原因并非是网传“贾跃亭股权质押跌破平仓线”的这一猜测(该说法也已被乐视否认),而是乐视致新正在融资。目前,该轮融资正在流程中,投资人细节、投资事项等逐一敲定后将可能对外公布。
截至第一财经记者发稿时,乐视网未公布停牌的具体原因,而上述融资一说也未得到乐视方面的确认。
乐视致新旗下,拥有乐视最优质的资产---乐视超级电视,为人所熟知。2013年7月3日~2016年6月底,超级电视在国内的销售量已破700万台,今年下半年将超1000万台。同时,乐视超级电视也在向中国香港、美国、印度及泰国等市场开拓。
第一财经记者查询公开资料发现,乐视致新的注册资本2.65亿元,由乐视网持股58.55%。其去年营收86.93亿元,经营活动现金流11.6亿元,股东除乐视网之外,还有乐视控股(北京)有限公司、鑫乐资产管理(天津)合伙企业等。
乐视致新旗下的“乐视超级电视”,与Letv UI、乐视盒子等,隶属于乐视生态四大板块“平台、终端、应用和内容”中的“终端”部分。终端板块也是乐视网的第一大收入来源。2014年、2015年,该板块的收入分别为27.4亿元和60.88亿元,占乐视网总营收的40.18%、46.78%。不仅如此,去年“终端”板块的收入同比上扬了122.22%,是乐视广告、终端、会员和技术服务等多个细分领域中增幅最快的。乐视网的收入构成中,紧随终端这一细分业务并创营收比重较高的是乐视广告业务(26.34亿元)、付费业务(27.1亿元),占2015年乐视网收入的20.23%、20.82%。
近期,乐视供应商追讨欠款、乐视战略伙伴FF在美造车资金不足等事件,引发了市场对于乐视财务危机的担忧,贾跃亭也坦言乐视汽车融资需求较大,对其他板块的发展产生了影响,自己也在不断反思。因此乐视网及管理层的动作不断。
融资上,贾跃亭已动员了长江商学院的十多位企业家同学与乐视控股签署第一期3亿美元的投资协议,对乐视的投资总额约6亿美元,资金主要投向乐视汽车生态和LeEcoGlobal。汽车板块上,美国法拉第未来工厂(FF)将于明年2月进入第二阶段的建设,且汽车的主要精力还是放在首款量产车的制造上,1月3日这一“史上首款互联网生态电动车”将在拉斯维加斯首发。此外,乐视控股旗下的各个板块也在不断做人员优化,10位核心高管宣布6个月内增持3亿元股份。而针对手机、美国汽车合作伙伴的欠款也逐步解决中。
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3月13日,景顺长城纳斯达克科技市值加权交易型开放式指数证券投资基金再度停牌一小时。据悉,此次停牌主要原因是二级市场交易价格溢价过高。数据显示,截至收盘,该ETF溢价率超过12%,在全市场所有ETF中位居首位。而这已经是该ETF自3月以来的第8次停牌,也是自2月以来第18次发布溢价风险提示公告。
3月10日晚间,沪深两市多家上市公司发布公告,以下是第一财经对一些重要公告的汇总,供投资者参考。
3月5日,汽车整车概念尾盘走强 ,东风汽车涨停。此前安凯客车涨停,江淮汽车、中通客车、长安汽车、一汽解放等跟涨。
丁磊本人及华人运通/高合汽车将向法院提起贾跃亭侵犯名誉权的相关诉讼,澄清事实,以正视听。
有产品直接涨到停牌