1月13日消息,据英国《金融时报》报道,菲亚特-克莱斯勒(Fiat Chrysler)可能面临至多46亿美元的罚款,因为美国国家环境保护局指控该公司的10.4万辆柴油车违反了空气清洁法,而就在一天前,大众汽车同意支付因蓄意规避美国环保法而被处以的43亿美元罚款。
该事件发生在唐纳德•特朗普上台前的最后几天,表明奥巴马政府的监管机构决心在新总统就任之前尽可能严厉地惩处违规排放行为。
菲亚特-克莱斯勒首席执行官塞尔焦•马尔基翁内(Sergio Marchionne)否认了这些指控,并指责美国环保局在特朗普就职一周前宣布这些指控是“哗众取宠”。他说:“我们没有做任何违法的事情。”他补充称,他的公司在行为上与大众没有相似之处,“他们(美国环保局)认为我们全都属于一类罪犯……我们没有试图违反那部该死的法律”。
美国环保局向菲亚特签发了“违规通知书”,指责其利用非法软件使得10.4万辆柴油动力吉普(Jeep)运动型多用途车和Ram皮卡可以排放超出法定上限的有毒物质。菲亚特此前表示,大约60万个类似发动机已被安装在其欧洲汽车上。
但是美国环保局没有指责菲亚特故意设计此类软件来逃避检测——大众承认故意安装减效装置(defeat device)来避免牺牲发动机动力。官员们表示,美国环保局是因为对大众的调查而在2015年9月决定调查菲亚特的。在有关大众排放作弊的说法被公诸于众之后,环保监管机构决定筛查所有导致汽车在接受政府检测时排放污染物水平低于正常行驶时的软件。
美国环保局表示,检测表明菲亚特车型排放了更多的氮氧化物,尤其是在高速或长时间行驶的时候。美国环保局称,已经发现“至少8个未经披露的软件”改变了污染排放水平。
到2030年,全球碳排放量必须下降28%至42%,才能达到《巴黎协定》中将全球变暖气温控制在1.5~2摄氏度的目标。
6月25日,生态环境部已就比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪宋PLUS DM-i采用常压油箱涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题,展开联合调查。