据 《今日美国》 3月21日报道,谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司Waymo在周一聘请eBay高管特科德拉·马瓦卡纳(Tekedra Mawakana),负责公司的公共政策事务。
马瓦卡纳曾在雅虎和AOL任职,过去的14个月里她在eBay负责全球政府关系。在加入Waymo之后,她将担任该公司的公共政策和政府关系副总裁,助力自动驾驶商业化进程,让自动驾驶技术从古怪的实验室项目发展成为实现商业化的主流产品。
马瓦卡纳在一份声明中表示,“或许Waymo最出名的是其自动驾驶技术,但是更吸引我的是它致力于安全保障,以及在快速发展的自动驾驶领域制定的缜密策略。”马瓦卡纳加入Waymo之际,正值自动驾驶技术希望从实验室走向商业领域的时机。
报道中还指出,目前有数家汽车生产商和科技公司希望在2021年推出自动驾驶车辆。美国联邦政府、州政府和地方政府目前正试图应对出行方式变更带来的变化,希望更好地为自动驾驶时代做足准备。
本次开放测试道路共205公里,这是继2022年开放首批12条、29.3公里自动驾驶测试道路后,上海浦东新区开放的第二批自动驾驶测试道路。
事实上,苹果“放弃造车”的消息并不是首次传出,而且苹果公司也从未公开过所谓的“造车计划”。目前苹果正在大力投入生成式人工智能技术的开发。
与世界模型或世界模拟器相关的进展频频,OpenAI、Meta、谷歌入局。
1月17日,工信部、公安部、自然资源部、住建部、交通运输部等五部委联合下发关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知,试点期为2024—2026年。不到两个月的时间内,关于自动驾驶领域的利好政策东风频吹,向着商业化落地的目标完成多次提速,有券商预计,城市智驾方案将在2024年全面落地。
新能源汽车产量占比将达到2/3。