德国联邦参议院12日通过法律,允许汽车自动驾驶系统未来在特定条件下代替人类驾驶。这部法律此前已在德国联邦议会通过,这是德国首部关于自动驾驶汽车的法律。据新华社5月13日消息,根据这部法律,当汽车的高度自动或完全自动驾驶系统运作时,驾驶人可把对方向盘和刹车的控制交给汽车,自己进行浏览网页、查看邮件等行为。但驾驶人必须坐在方向盘后,如果自动驾驶系统出现意外,驾驶人要能及时介入并切换到人工驾驶模式。
3月份以来自动驾驶领域的事件不断。英特尔宣布以153亿美元价格收购了以色列科技公司Mobileye,相比二级市场溢价34%。腾讯则发布公告,宣布以18亿美元持有特斯拉5%股权,成为其第五大股东。
4月14日苹果公司获得了在加州公路上测试自动驾驶汽车的许可证。自动驾驶技术已经成为热门的新兴领域,各大汽车制造商以及众多科技巨头和初创公司为把自动驾驶汽车推向大众市场而竞相角逐。在获得加州公路自动驾驶汽车测试许可证的公司名单中,除苹果之外还有29家公司,其中既有大众、梅赛德斯-奔驰、福特、尼桑等传统车企,也有谷歌、特斯拉、百度、优步等科技公司。
4月19日百度在上海车展发布一项名为“Apollo”的自动驾驶平台开放计划,将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个“开放、完整、安全”的软件平台,帮助他们结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。
从各大巨头的动作看,自动驾驶成为大家投资的焦点,未来自动驾驶的发展进度有可能会超出市场预期。根据中国产业信息报告数据,受益于整车销量、渗透率两方面因素驱动,预计至2020年,中国ADAS市场可实现500多亿元的市场规模,年复合增速近30%。《“十三五”汽车工业发展规划意见》,要求在十三五期间建立汽车产业创新体系,积极发展智能网联汽车,并提出了具有驾驶辅助功能的汽车,新车渗透率要达到50%。
兴业证券认为,我国内资自动驾驶领域已经进入关键时间窗口,产品具备一定技术壁垒,同时量产兑现能力较强的企业才有机会从竞争中胜出,建议关注宁波华翔(002048.SZ)、星宇股份(601799.SH)、拓普集团(601689.SH)。
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何立峰表示,中德互为重要经贸伙伴,两国合作保持良好态势,发展潜力巨大。
15日晚,德国总理朔尔茨乘专机抵达北京。中国外交部副部长邓励一行前往机场迎接。
朔尔茨强调,欧洲市场必须与中国汽车展开开放、公平的竞争。他同时警告,欧洲不会容忍倾销、产能过剩和知识产权侵权行为。
中德从彼此发展中获益,惠及两国人民,同时引领中欧关系行稳致远,为世界注入更多稳定性。
报告同时预计,德国今年的通胀率将达到2.8%,而明年德国经济增长率为1.0%,通胀率为2%。