8月17日,途牛旅游网 (下称“途牛”,TOUR.NASDAQ)公布了截至2017年6月30日未经审计的2017年第二季度业绩报告。二季度净收入为4.601亿元人民币(合6790万美元),同比增长53.8%(与去年同期非美国会计准则下净收入相比)。
值得注意的是,途牛二季度归属于普通股股东的净亏损为2.706亿元人民币(合3990万美元),2016年同期归属于普通股股东的净亏损为7.542亿元人民币。业界认为,途牛金融服务和旅游产品的增长促进了其收入增长,而对于部分成本的控制则使其在二季度减亏,可惜整体而言还不易进入盈利状态。
财报显示,二季度,途牛毛利为2.406亿元人民币(合3550万美元),同比增长84.5%(与去年同期非美国会计准则下毛利相比);其他收入为1.208亿元人民币(合1780万美元),较2016年同期增长37.7%(与去年同期非美国会计准则下其他收入相比)。
对于收入与毛利的增长,途牛方面解释为增长来源于金融服务收入和单项旅游产品(如交通和住宿等)佣金收入的增长,比如途牛二季度打包旅游产品收入为3.393亿元人民币(合5010万美元),同比增长57.7%(与去年同期非美国会计准则下打包旅游产品收入相比)。毛利和毛利率的上升主要是由于规模效应增加、管理效率提升和供应链管理优化。在收入增长的背后,也是不断提升的消费者出游需求。基于此,途牛将出发城市由今年第一季度的320个扩容至400个,可以为更多城市用户提供旅游产品预订服务。截至2017年第二季度,途牛跟团游和自助游产品SKU总数超过180万。在保持跟团游市场稳步增长的同时,途牛机票、酒店等业务与度假产品创新组合的“+X”模式,也形成了新的增长极。
途牛联合创始人、董事长兼首席执行官于敦德表示:“我们很高兴看到2017年二季度公司业绩表现强劲。净收入同比增长54%,毛利同比增长超过84%。在保持市场份额领先的情况下,我们在逐步拉开与同行之间的距离。2014年,我们开始执行直采战略,几年来我们在库存管理和采购方面累积了丰富的经验。这对我们今后继续推进直采战略有很大的帮助。”
“本季度,我们的机票和酒店都保持了高速的自然增长。我们与供应商之间的资源与合作关系都得到了加深。随着合作关系的建立与深入,我们可以将供应商的产品与途牛的核心打包旅游产品进行整合,助力自助游发展。”途牛联合创始人、总裁兼首席运营官严海锋说。
华美首席知识专家赵焕焱指出,尽管收入数据有明显同比增长,但途牛的部分成本支出依旧高企,这也是目前整个在线旅游行业的通病。过高的成本就会影响到在线旅游企业的利润表现。
财报显示,途牛二季度,营业成本为2.195亿元人民币(合3240万美元),较2016年同期增长30.1%(与去年同期非美国会计准则下营业成本相比)。研究与产品开发费用为1.466亿元人民币(合2160万美元),同比增长3.8%。管理费用为1.661亿元人民币(合2450万美元),同比增长17.4%。
在部分成本也同步增长的影响下,途牛二季度运营亏损为2.886亿元人民币(合4260万美元),2016年同期运营亏损为7.699亿元人民币。净亏损为2.708亿元人民币(合3990万美元),2016年同期净亏损为7.569亿元人民币。归属于普通股股东的净亏损为2.706亿元人民币(合3990万美元),2016年同期归属于普通股股东的净亏损为7.542亿元人民币。
“当然,客观而言,虽然还是亏损,可是比去年同期的亏损明显减少了,这也是进步,毕竟要马上进入盈利是很难的,可以大幅减亏,已经不容易。我可以看到在一部分成本依旧高企的同时,途牛也在试图尽量控制一部分成本,即便无法马上进入盈利状态,但也有利于减亏。”赵焕焱分析。
第一财经记者注意到,途牛二季度运营费用为5.292亿元人民币(合7810万美元),较2016年同期下降41.1%。销售与市场营销费用为2.219亿元人民币(合3270万美元),同比下降64.3%。
途牛首席财务官杨嘉宏表示:“本季度我们的亏损进一步缩小。运营费用无论从绝对值还是在净收入中的占比都大幅下降。随着品牌与技术方面规模效应的实现,我们将继续努力提升业绩。”
截至2017年6月30日,途牛持有的现金及现金等价物、限定用途现金和短期投资合计为45亿元人民币(合6.661亿美元)。途牛预计,2017年第三季度,净收入为7.615亿至7.877亿元人民币,同比增长45%至50%(与非美国会计准则下净收入相比)。
国际业务将成为移卡发展的战略重点之一
日成交额萎缩下,港交所营收仍能高增主要得益于投资收益。
光伏企业协鑫集成(002506.SZ)2023年净利润预计增长152.9%至270.9%,第四季度(单季度)预计实现归母净利润0.08亿元至0.78亿元。
尽管受到监管、盈利预期与裁员消息困扰,今年人工智能领域无论在市场表现或者融资方面,仍会好于其他行业。