为了夺回失去的市场份额,北京现代正在进一步加强本土化战略。
9月19日,全新一代瑞纳正式上市,共推出1.4L排量七款车型,售价区间为4.99万-7.39万元。“这是合资企业产品价格首次低于5万元指导价。”北京现代副总经理吴周涛在接受包括第一财经在内的媒体采访时表示。全新瑞纳搭载同级独有的bluelife智能语音系统和CarPlay&CarLife智能手机互联系统,并提供手机无线充电功能。“这也是合资企业和同级别产品里面第一款搭载智能网联系统的车型。”
近几年,自主品牌在中国市场发展迅速,也令一些合资品牌受到了冲击。
尽管全新一代瑞纳的价格打破了合资品牌的价格底线,但吴周涛称这种性价比方面的优势并非是为了同自主品牌竞争。“我们是从消费者的需求来考虑制定的这个价格。”吴周涛对记者表示,全新瑞纳将目标用户定位在智享新生活的进取者,他们是生活在三到六线城市的首次购车者,注重产品的经济性和耐用性;而生活在互联网社会,他们也要享受智能出行的便捷。“但这不是一款利润型的产品,我们通过这款本土化车型,将关注度放在客户上,也是践行全新服务品牌的一次突破。”
相比于其他合资品牌同级别的产品来说,全新瑞纳的定价突出了北京现代的性价比优势,而早在今年成都车展上,吴周涛就曾表示,北京现代正在重新回归性价比优势。在他看来,性价比就是要做到品质、价格、性能三方面的统一,未来将通过三个方面实现,一是通过本土化战略,汇集中国市场在技术、配套等方面的优势,做好的本土化产品;二是提升智能化、电动化、网联化的技术;三是打造基于互联网模式的售后服务。“北京现代近期在采购、供应上也做了大量的工作。我们的供应商都愿意共同为北京现代的发展做出努力,为客户提供高品质的产品。”吴周涛说。
从产品布局方面来看,北京现代今年在产品线布局上仍然是以小型车为主,目前大型车和高端车只有新胜达和索纳塔两款车型。“我们的小型车(瑞纳、悦动、朗动)一直排在行业的前三名。虽然现在的小型车市场增长幅度低于大型车,但仍然能够占到40%的市场份额,这方面的需求量还是很大的。所以我们从去年到今年都在布局这个阶段的产品。”吴周涛对记者表示,中国汽车市场消费者正进入更新换代阶段,加之消费水平普遍升级,未来中、大型以及高端车型增长速度会明显高于小型车,大型化是未来的发展趋势。“从明年开始北京现代未来的产品都是往高端化、大型化和智能化方向发展。”
今年上半年,北京现代遭遇了销量滑铁卢,但从6月份开始销量已有所回暖,其中8月份销量突破6万辆。“9月北京现代将达到8-9万的销量水平,为重回百万辆行列增强信心。”吴周涛说。
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