9月26日,交通部印发《智慧交通让出行更便捷行动方案(2017—2020年)》。《行动方案》提出,提升城际交通出行智能化水平。拓展铁路客运信息市场化应用,加快推进ETC拓展应用,开展道路客运联网售票系统建设,创新道路客运信息服务模式,推动水上客运信息服务发展,实施民航互联网+行动计划,推动开展智慧机场建设,推进旅客联运信息服务建设,提升邮轮信息化智能化水平,推进国际道路客运信息化建设等。
《行动方案》要求,加快城市交通出行智能化发展。建设完善城市公交智能化应用系统,到2020年,国家公交都市创建城市全面建成城市公共交通智能系统;推动城市公交与移动互联网融合发展;鼓励规范互联网租赁自行车发展;鼓励规范城市停车新模式发展。
智能交通是在整个交通运输领域充分利用物联网、空间感知、云计算、移动互联网等新一代信息技术,通过建设实时的动态信息服务体系,深度挖掘交通运输相关数据,推动交通运输更安全、更高效、更便捷、更经济、更环保、更舒适的运行和发展,带动交通运输相关产业转型、升级。从应用领域来看,目前我国智能交通主要应用在公路交通信息化、城市道路交通管理服务信息化以及城市公交信息化领域。
“十三五”期间,随着云计算、大数据、移动互联网、社交网络媒体等新兴技术的发展,其在智能交通行业中的应用将更加普及。2016年8月发改委和交通部联合发布了《“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》,旨在促进交通与互联网深度融合,推动交通智能化发展,全面提升质量效率。总的来说,《实施方案》综合考虑了智能交通领域的应用需求,将积极推动交通与互联网的深度融合,为汽车等交通的智能化和网联化发展创造新的历史机遇,而本次《行动方案》的出台将进一步促进我国智能交通产业的发展,产业链龙头企业直接受益,如银江股份(300020.SZ)、易华录(300212.SZ)、皖通科技(002331.SZ)和万集科技(300552.SZ)等。
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《方案》明确,扩大出租汽车电召或网约车“一键叫车”服务覆盖面,基本实现地级及以上城市全覆盖。
会议要求,要推动交通基础设施数字化转型升级,强化数字赋能,推动融合发展,有效提升公共服务能力、行业管理效能和产业协同创新水平。
落实“双碳”目标的前提,是能够对城市交通碳排放进行科学核算。
围绕晶圆制造装备、面板制造前段制程装备,以及具备战略意义的高档数控机床、精密仪器设备、海洋工程装备等,力争实现“从0到1”的突破。
靠山吃山,靠路吃路,有些交通优势极为明显的小镇,拥有着得天独厚的交通优势,却未能发挥其交通功能的“汇商、通商”优势。