泛珠合作共建高铁经济带 倡议纳入大湾区建设

加快基础设施的互联互通，是区域经济合作的重要内容，这其中，高铁建设又是重中之重。

日前在长沙召开的2017年泛珠行政首长联席会议和省（区）部际协商会议上，建设高铁经济带成为会议的重要议题。泛珠各方联合发出倡议，将泛珠区域内高铁联通成网，并围绕高铁线路着力打造高铁经济带，充分释放高铁红利。

泛珠区域是中国高铁布局最早、发展最快的地区。目前，已建成通车的有武广高铁、厦深高铁、贵广高铁、南广高铁和沪昆高铁，广深港高铁、赣深高铁、包海高铁等线路正在建设中，高铁将沿线地区之间时空距离极速拉近，形成了以珠三角为中心、辐射范围覆盖整个泛珠三角区域的高铁网络。

依托高铁网络，打造具有广泛影响的泛珠高铁经济带，实现更高层次的开放发展、协同发展，已成为泛珠各方的重要共识。共建泛珠高铁经济带倡议提出，积极对接“一带一路”、共同建设粤港澳大湾区，将泛珠高铁经济带建设纳入大湾区建设的重要内容。开展跨省区高铁线路规划研究，再谋划储备一批高铁建设项目。

所谓的高铁经济带，就是以高铁线路为基础，沿线各省市互相合作，共享资源，形成一个经济一体化区域。目前，泛珠区域内已经形成了较为成熟的粤桂黔高铁经济带、湘黔高铁经济带。其中粤桂黔高铁经济带即将以“一带三园”（高铁经济带、广东园、广西园、贵州园）的形式申报国家级跨区域合作试验区，为全国高铁经济带建设提供经验探索。

2014年12月26日，连接贵州、广西和广东的两条高铁干线——贵广、南广高铁正式开通运营。不到三年，两条高铁已成为西南地区经济社会发展的大影响者，运客逾3400万人。随着贵广南广高铁运营满两年，其经济引擎作用越来越明显。珠三角地区的市场经济理念一路向西扩散，提升当地商品经济的层次，推进泛珠三角“腾笼换鸟”式产业转移，促进了区域经济结构的调整和优化，加快了粤桂黔三省区经济转型发展。

两条高铁在迅速扩大珠三角经济生活半径的同时，还引发了新一轮的投资热潮。目前，广东众多知名企业，包括TCL、格力、中兴、华为、华大基因、海王等一批制造业、生物医药高科技企业，均已到贵广南广高铁沿线布点。初步统计，贵广南广高铁开通两年多来，黔桂地区已承接珠三角及港澳地区产业转移项目上千个，引进内资超千亿元。

贵州一家房地产企业高管告诉记者，在2014年底贵广高铁开通后，贵州与广东之间的联系更加紧密，很多产业也转移到贵阳等地，随着产业转移，城镇化“洼地”贵州这几年的城镇化步伐不断加快，对住房的需求也随之迅速增加。

今年6月，广东省发改委正式印发《粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)发展总体规划(2015-2030年)实施方案》，提出将试验区打造成我国高铁经济带发展先行区、粤桂黔创新创业合作聚集区、促进区域协调发展引领区、珠三角西部综合交通物流枢纽区和新型城镇化创新建设示范区。

按照计划，下一阶段，泛珠合作各方将加强与国家发展改革委、中国铁路总公司的对接，加快建设泛珠区域内铁路项目和综合交通枢纽，编制泛珠区域高铁经济带发展规划，以及建设泛珠区域国家级高铁经济带合作示范区。