10月18日,2017年节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会在北京国家会议中心开幕。工业和信息化部副部长辛国斌在“2017(第六届)中国互联网+新能源汽车产业发展高峰论坛”上致辞。他说,“汽车产品加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展,汽车正从交通工具转变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间。”
汽车生产方式正在向充分互联协作的智能制造体系演进,产业上下游关系更加紧密。随着谷歌等国际巨头以及BAT等云联网巨头聚焦智能驾驶市场,智能汽车作为人机交互重要载体,俨然已经成为科技市场的新蓝海。
日前,由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会联合整车企业、科研院所以及移动运营商、软硬件企业等多家单位共同发起的中国智能网联汽车产业创新联盟正式成立,智能网联汽车产业联盟成立将推动汽车智能化、网联化发展。根据《2017智能网联白皮书》给出的预测,到2035年,全球智能网联汽车的市场规模将达到万亿级别。由此可见,智能汽车产业的市场空间巨大。
在政策和企业的推动下,我国智能汽车产业正在加速发展。目前,发改委已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作,使其成为引领我国智能汽车发展的宏伟蓝图和行动纲领。该战略有利于我国智能汽车发展提速,智能汽车系统及部件、高精度地图、5G网络及车载通讯和安全管理设施等领域有望迎来重要发展机遇。
智能汽车将成为未来的发展趋势,相关产业链上的龙头企业持续受益。A股市场相关上市公司中广汽集团(601238.SH)、均胜电子(600699.SH)、华域汽车(600741.SH)以及上汽集团(600104.SH)等值得关注。
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国泰君安研报表示,小米汽车上市发布会将在今天举办,预计将发布智能座舱、智能驾驶和小米智能生态功能等更多细节。根据小米汽车官方宣传资料,小米SU7将全系标配智能辅助驾驶,标配全国范围的高速领航和代客泊车。作为消费电子龙头,小米拥有较好的忠实用户基础,以及丰富的消费电子和智能化生态产品布局,预计AI和生态等优势将成为新车重要的亮点。
围绕晶圆制造装备、面板制造前段制程装备,以及具备战略意义的高档数控机床、精密仪器设备、海洋工程装备等,力争实现“从0到1”的突破。
金壮龙强调,中国推进新型工业化、推动产业链供应链优化升级,始终坚持走开放合作、互利共赢的发展道路。
在新能源车的拉动下,中国整车市场走上了快车道,但中国汽车供应链的发展却相对滞后。