发改委11月27日消息,为加快发展先进制造业,推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合,突破制造业重点领域关键技术实现产业化,发改委制定了《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2018-2020年)》。
《行动计划》提出,在轨道交通装备、高端船舶和海洋工程装备、智能机器人、智能汽车、现代农业机械、高端医疗器械和药品、新材料、制造业智能化、重大技术装备等九大重点领域,组织实施关键技术产业化专项。
智能汽车是关键技术产业化专项之一,动力电池的升级将是支持的一个重点方向,包括自主化的电池装备、关键装备、智能制造装备等。同时,电池回收利用装备也会是支持的方向。
受政策和产业前景刺激,2009年后新能源汽车产业吸引了大量资本涌入,动力型锂电池作为该链条上不可或缺的产品,产能开始急速扩张。据高工产研锂电研究所(GGII)统计,2009至2016年期间,中国动力型锂电池新增产能达100GWh。
根据2017年4月发布的《汽车产业中长期发展规划》,至2020年,国内新能源汽车年产销达到200万辆,动力电池单体比能量达到300瓦时/公斤以上;乘用车新车平均燃料消耗量达到5升/百公里。新能源汽车产业的健康发展将进一步推动国内锂电设备需求的持续旺盛。
根据目前产业发展趋势判定,2017全年我国新能源汽车累计销量接近(或者超过)80万辆。据中汽协数据,2017年1-10月,新能源汽车累计产销量分别为51.7万辆和49.0万辆,同比增长45.7%、45.4%。锂电池装备龙头将受益于新一轮“三年行动计划”,先导智能(300450.SZ)、赢合科技(300457.SZ)、科恒股份(300340.SZ)以及星云股份(300648.SZ)等值得关注。
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固态电池产业化进程加速,是近期市场关注的焦点。据中科院青岛能源所消息,该研究所先进储能材料与技术研究组在硫化物电解质研究取得新进展,解决了硫化物全固态电池叠层工艺的行业痛点及瓶颈问题,打通了硫化物全固态电池的大型车载电池制作工艺的最后一道难关。
扩大实施“科技产业金融一体化”专项,聚焦生物制造、人工智能、数字技术、商业航天、内河船舶、低空经济等领域挖掘早期硬科技项目,引导金融资本、社会资本、产业资本接续投入。
笔者认为产业化是非遗可持续和高质量传承的正道,就是尽可能地通过市场培育、机制孵化和产业规划,来为非遗谋求出路并使之成为扩大就业和增加从业者收入的新渠道。