EVCARD诸敬：回归“共享”的初心

12月20日，由第一财经、第一财经商业数据中心（CBNData）主办的“未来狂享曲•2017第一财经数据盛典”在北京举行。本次盛典以数据为纽带，携手2017年最受关注的互联网公司，聚焦互联网消费升级，全面洞察商业消费生态。作为国内消费大数据研究的领军者，CBNData旨在通过一年一度的数据盛典，搭建起国内最大的数据价值共享平台，用数据连接起企业间共赢的商业生态，聚力推动数据价值共享。现场近30位互联网行业领袖、近800名互联网及相关行业从业者、超过200家媒体记者齐聚一堂，就新消费、新智慧和新跨界三大主题展开探讨，共同畅想中国互联网消费的新未来。

“为了参加这个活动， 我特地买了一双新鞋，这两天脚和鞋正处于一个磨合期”，EVCARD分时租车副总经理诸敬打趣地走到台前。在共享汽车刚起步扩张而又作为新生事物需要艰辛摸索的当下，诸敬的这番比喻来形容身处行业的感受也不为过。如今， EVCARD已经是全球规模最大的用新能源汽车开展分时租赁的服务商，是中国又诞生的一个全球第一。

对“共享”的理解，诸敬在题为《汽车共享，畅想城市生活》的演讲中诠释，“一部人类发展史其实就是一部共享史，共享不是起源于今天，只是今天资本市场的介入让它显得像是一个新的词汇。”

分时租赁作为一种短租共享模式，进入中国市场的时机恰逢国内新能源汽车的起步。据公开数据显示，截至2016年初，汽车分时租赁约有30余家上规模企业，整个市场仍然在以超过50%的速度飞快发展。

共享汽车的出现，无疑可以解决当下大城市拥堵和尾气污染这两大痛点，EVCARD也做出了较大贡献。一是所有车辆不产生尾气零排放，且电动汽车无需大量的加油站，给城市管理带来诸多便利。全自助的服务也体现共享的另一大优势，在节省人力成本的同时，更惠及消费者。

诸敬还指出，共享并非只是汽车共享，还有车位共享，无论是缓解运载力还是停车位资源优化等方面，均缓解了政府和消费者的压力。

肩负着行业领跑和企业社会责任的使命，在共享行业真正起步不久的情况下，EVCARD非但没有迷失，反而成长得更加优秀。诸敬在分析数据时表示，公司月订单和用户数都呈现出了几何式增长。但真正令他们骄傲的是，共享汽车的模式可以更好适应社会需求，解决消费者的痛点。

在诸敬看来，共享经济更提倡使用而不必拥有。自行车从私有到共享，用了约40年时间，而汽车从私有化到共享只用了不到10年的时间。在飞速变化的当下，EVCARD占据先机并在业内拔得头筹，仍不忘初心。正如诸敬所说，希望用户能在愉快的驾驶体验中，增加对城市的热爱，从而爱上我们自己的每一分钟，爱上我们的生活——这大概是共享经济时代我们的共同愿望！