智能汽车可以在很大程度上解决汽车社会面临的交通安全、道路拥堵、环境污染、能源消耗等重大问题。3月28日从“2018智能汽车国际研讨会”上传出消息,智能汽车有望2020年前后实现量产。
未来十年全球汽车行业将迎来“智能驾驭、电动未来”的大变革,国内市场则可以概括成“行业成熟期、自主成长期”,“电动化、智能化、国际化”则是自主品牌发展的出路与方向。未来汽车的发展将是利用电动化平台,借助车联网技术走向智能驾驶,在这两个领域,既有政府提早的布局与强力政策的推动,也有企业的先见之明。国家意志层面,可以利用先发优势、庞大的市场制定出自己的规则,从而进一步去影响全球技术的发展、影响全球市场的推广。
2016年被认为是无人驾驶投资元年,2017年相关政策法规出台速度明显加快。继北京之后,上海市推出《智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》并颁发第一批开放道路测试号牌象征着无人驾驶从规划到落地的关键性的转变,测试管理办法规范智能路试全流程。发布号牌相当于给车企测试的一个通行证,标志着无人驾驶测试从封闭道路向开放道路的转换已基本通过国家法规认可,或将引发全国各地智能网联示范区建设潮,2018年有望成为无人驾驶快速发展的关键年份。
发改委制定了2020年智能汽车新车占比达50%的目标,尤其是近期首批智能网联汽车道路测试号牌发放,将进一步加快推动智能网联汽车从研发测试向示范应用和商业化推广转变。现阶段涉及智能网联汽车的主要是“辅助驾驶系统”及“车联网产品”,因此可重点关注相关上市公司产品落地。
在政策的推动下,我国智能汽车产业将加速发展,龙头企业长期受益。A股市场相关上市公司中四维图新(002405.SZ)、荣之联(002642.SZ)、千方科技(002373.SZ)以及均胜电子(600699.SH)等值得关注。
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徐兴锋表示,开展汽车流通消费改革试点,支持汽车改装、租赁、房车露营、体育赛事、传统经典车(老爷车)等行业发展。
方案提出,强化新一代技术融合赋能应用,加快开展智能监测预警装备、智能化救援处置装备等关键装备标准的研制。
国泰君安研报表示,小米汽车上市发布会将在今天举办,预计将发布智能座舱、智能驾驶和小米智能生态功能等更多细节。根据小米汽车官方宣传资料,小米SU7将全系标配智能辅助驾驶,标配全国范围的高速领航和代客泊车。作为消费电子龙头,小米拥有较好的忠实用户基础,以及丰富的消费电子和智能化生态产品布局,预计AI和生态等优势将成为新车重要的亮点。
万物智联时代将开启,哪些上市公司在布局
机构称,板块估值仍在底部,汽车板块有望进一步向上。