上海成为国内首个为外资汽车企业颁发智能网联汽车道路测试牌照的城市。14日,上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组根据宝马中国提出的智能网联汽车道路测试申请,对其智能网联汽车道路测试条件符合性进行了审核,同意向宝马(中国)服务有限公司颁发两张智能网联汽车道路测试牌照。
为推动汽车智能网联技术发展和产业应用,从2017年底开始,北京、上海、深圳等地陆续出台了地方智能网联汽车路测规定。2018年3月1日-23日,上海、北京两地分别颁发了智能网联汽车的牌照,上汽、蔚来汽车、百度分别获得牌照并开始路测;深圳市公布《深圳市关于规范智能驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见》并开始公开征求意见。
4月,工业和信息化部等发布了《智能网联汽车道路测试规范(试行)》。随着新法规的试行,明确智能网联汽车的路测规范,有望推进行业标准和相关法律法规的实质落地。
从全球来看,跨国车企已实现部分自动驾驶(L2级)汽车的批量生产,少数推出有条件自动驾驶(L3级)汽车,以谷歌为代表的公司在开展全自动驾驶技术(L4、L5级)的研发测试。我国目前进入路测的汽车处在L2级和L3级。
中国汽车工业协会发布的《“十三五”汽车工业发展规划意见》,提出要积极发展智能网联汽车,到2020年,具有驾驶辅助功能(1级自动化)的智能网联汽车当年新车渗透率达到50%,有条件自动化(2级自动化)的汽车新车渗透率达到10%。建议关注东软集团(600718.SH)、四维图新(002405.SZ)、拓普集团(601689.SH)以及盛路通信(002446.SZ)等积极布局自动驾驶领域的上市公司。
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方案提出,强化新一代技术融合赋能应用,加快开展智能监测预警装备、智能化救援处置装备等关键装备标准的研制。
国泰君安研报表示,小米汽车上市发布会将在今天举办,预计将发布智能座舱、智能驾驶和小米智能生态功能等更多细节。根据小米汽车官方宣传资料,小米SU7将全系标配智能辅助驾驶,标配全国范围的高速领航和代客泊车。作为消费电子龙头,小米拥有较好的忠实用户基础,以及丰富的消费电子和智能化生态产品布局,预计AI和生态等优势将成为新车重要的亮点。
万物智联时代将开启,哪些上市公司在布局
在今天的百度智能云千帆产品发布会上,百度发布了三款轻量级大模型。相比千亿级别参数的大模型,轻量级大模型的参数量更小,便于针对特定使用场景进行模型精调,同时节约成本开销。百度副总裁谢广军表示,过去一年,大模型技术飞速发展,通过模型架构改进、训练算法调优等,大模型的效率和性能都有显著提升。
近期,智能驾驶赛道传来多个重磅信息。3月19日,特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体平台表示,特斯拉汽车的FSD,也就是官方定义全自动驾驶系统,三项重大改进将于每两周公布一次,根据目前的时间进度,将在4月底或者5月初,特斯拉FSD将在汽车行业大放异彩。与此同时,英伟达CEO黄仁勋也宣布,英伟达全新GPU架构“上车”,种种迹象显示,智能驾驶时代正在加速到来。