编者按

汽车业反垄断再次被摆上台面。日前,商务部有关负责人对外表示,正对中国汽车行业潜在垄断行为进行审查。这一表态迅速崩紧了汽车业神经。 《反垄断法》严格禁止经营者滥用其市场支配地位,排除限制竞争;同时,禁止供应商与经销商达成协议,以固定产品的零售价格或限定最低零售价格。如果汽车供应商存在以上违法行为,将依法受到处罚。

反垄断剑指豪车价格垄断

汽车品牌如何应对反垄断

反垄断当头 豪车接连降价

车企价格为何居高不下

  • 保时捷不降价 称奢侈品没暴利

    一位保时捷4S店销售人员表示,保时捷属于"奢侈品牌",以个性定制的形式销售,与量产的奔驰、奥迪等高级品牌不一样,所以"不存在与奔驰、奥迪等品牌一样的暴利问题"。

  • 厂商利用规则漏洞获取暴利

    中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈建军说,国内进口车市场垄断最突出的表现就是价格居高不下,厂商利润显著超过全球平均水平,这已是不争的事实。

  • 原厂配件流转过程加价

    原厂件价高,舆论不仅指向主机厂,产业链条上的零部件供应商及经销商也被指责为高价的始作俑者,在授权经销商处的价格则是由经销商根据市场行情而定。

全球车企反垄断进行时

反垄断能否打破“垄断”

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