美参议院通过出售TikTok法案 总统签署后剥离时限约九个月
拜登计划在周三签署法案，完成签署后，相应条款将给TikTok母公司字节跳动约九个月的时间出售该应用。
雷军：SU7毛利率5%-10%，上牌桌不为低水平盈利
雷军称自己的目标不是低水平盈利，而是在15年至20年时间内成为全球前五的车厂。
苹果Vision Pro遇冷后，国产AR焦虑“iPhone时刻”
没有任何创业者能回答未来的问题，我们能做的就是尽量在那个门打开时，自己就站在门口。
马化腾周鸿祎握手“泯恩仇”，雷军傅盛等展望人工智能时代
中国互联网走过三十年，经历过2010年被外界称为“3Q大战”的纷争，马化腾与周鸿祎握手谈笑。
雷军直播回应造车亏损：没有听说有一家是挣钱的
针对性价比问题，雷军回应称，今天纯电轿车市场从来没有听说有任何一家企业是挣钱的，基本上离谱的一辆车会亏十几万。
多平台被封账号 千万粉丝网红“猫一杯”消失始末
充分在消费者、平台、MCN机构，甚至是主播和直播运营者这些多方参与者中间找到一种平衡机制，这才是监管直播行业的难点和重点所在。
花旗预计小米汽车今年亏41亿？小米回应
对于花旗所预测的亏损额度，小米方面并未直接回应。
持续近87分钟1957个客户报障 腾讯云回应事故原因
云平台在追求销量与市场规模的同时，客户的基础运维与数据安全工作，不应因“降本增效”而被忽视。
AI涌入协同办公平台 互联网厂商比拼应用+大模型
整个协同办公领域呈现通过AI技术整合办公内容沉淀的趋势。
小米股价勉超五年前上市开盘价 汽车热度能持续多久？
小米以流量起家，以流量营销打造的新零售模式较其他车企略有优势，但在入局太晚、政策性红利消失等劣势下，想要破局的关键在于创新。
云计算价格战“打到”罗永浩直播间 阿里云存储服务产品再降价
尽管云厂商的低价喊得十分响亮，AI算力的紧缺仍是问题。
科技周报|柔宇倒在通往产业化的路上；华为重回7000亿营收
本周科技热点围绕在柔宇破产审查、华为财报以及三大运营商财报上。
最崩溃时推翻所有设计方案，雷军终于交上汽车“高考卷”
小米第一款车输不起。
飞书CEO发全员信：适当精简规模，启动组织调整
通过产品本身吸引付费用户数量的增长，通过降本增效确保财务数据的健康，将成为协同办公领域下一轮竞赛的新逻辑。
Kimi概念盘初大幅跳水 布局长文本并非越大越好
考虑长文本规模时需要看智能水平，根据具体应用场景和需求来决定。在一些对计算资源有限制或对实时性要求较高的场景中，适中或较小的上下文规模可能更为合适。
Kimi为宕机致歉！记者实测对比：看论文、研报、翻译哪家强？
记者实测对比了目前主流的国产大模型。
国产模型Kimi引爆概念股 语料版权与商业化问题仍待解
民生证券建议关注国产模型的持续迭代、应用层面接入Kimi等模型带来应用效果的提升，以及模型作为内容生产工具带来的效率提升。
小米2023年营收降幅收窄，汽车业务有了新目标
小米总裁卢伟冰表示，小米SU7定位于一款高性能的科技生态轿车，定价会有一点贵。
小米汽车超级工厂正式揭幕 集团董事试驾SU7
小米集团董事们来到小米汽车超级工厂，并进行小米SU7试驾。
跌2.72%！东方甄选就“梅菜扣肉质量”致歉 或垫付三倍赔偿
东方甄选方面表示，内部还在对涉事商品进行调查，如商家不能提供权威的产品安全性相关证明，东方甄选将在已经垫付全额退费的基础上，进一步对消费者垫付三倍赔偿。
吕倩
第一财经TMT资深记者，关注前沿技术与一二级市场，欢迎爆料或交流：lvqian@yicai.com