河北货车司机事件跟踪：“盒子”到底因何断线？
但愿技术的复原能够搞清真相。
浦东开放三十年，中国汽车与世界同步
合资谈判时，通用汽车正式作出承诺，愿意将通用最好的技术带到上海来，同时帮助上海汽车业一起开发新技术。
争议王晓麟：2050万美元如何撬动66亿元人民币
4月27日，江苏赛麟前法务高级经理乔宇东的实名举报。举报信中称，江苏赛麟董事长及实际控制人王晓麟涉嫌虚假技术出资、造成巨额国有资本变相被贱卖。
独家 | 神龙汽车重启竞聘上岗，或减员逾三成
神龙汽车有限公司于近日重启员工竞聘上岗，此次针对的是一线员工，涉及员工总数约为5000多人，多名内部人士称将减员30%-40%。
浙江惊现共享汽车“坟场”，车主坐等国家补贴
浙江嘉兴万民村的一片农田中停放着数百辆共享汽车，当地的村民称其为“汽车坟场”。近日，第一财经记者走进“汽车坟场”，了解其产生背后的原因。
长安福特称跳楼工程师患抑郁症，车市不景气员工压力陡增
身亡工程师妻子谭女士接受国内媒体采访时称，该工程师长期日夜颠倒，过去5个月加班超过350小时，且长安福特今年6月以来暂时取消加班费。对此，长安福特没有在说明中予以回应。
独家|海宁国资参与奇瑞增资扩股，谋求新能源生产基地落户
腾兴长三角摘牌的可能性更大，作为交易条件之一，奇瑞和德国邮政股份的合资公司也可能会落户海宁。
腾兴长三角公司接盘奇瑞汽车 已交47亿元定金
腾兴长三角（海宁）股权投资合伙企业（有限合伙）已经和奇瑞控股集团有限公司（下称“奇瑞控股”）及奇瑞汽车股份有限公司（下称“奇瑞股份”）达成协议，并且支付了47亿元的定金。
独家 | 神龙汽车将歇工分流人员 武汉一厂地皮出售
第一财经记者独家获悉，神龙汽车最快将从下周起开始实施歇工、人员分流等措施，并计划将武汉一厂搬迁至武汉三厂，原武汉一厂用地转变为商业用地，目标是降低企业亏损、改善现金流。
造车新势力危局：欠薪、欠款大面积爆发
造车新势力一度意气风发，如今却遭遇冰冷的现实。
月销百辆生产近停滞 东风裕隆再传关停
东风裕隆的销量下滑已经持3年多，第一财经记者实地走访东风裕隆杭州工厂获悉，工厂已经陷入停顿状态，人员也有大量减少。
造车投机者：穷庙富和尚
一家自主车企高管指出：“你别看有些公司好像做得很差，最后甚至破产倒闭了，但是公司的老板没少挣。”
拖欠员工薪酬和供应商货款，华泰汽车生产基地停摆调查
“造车从来都不是华泰的主业，只是它用来融资的手段。”接近华泰汽车的一位人士说。
成风
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