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中路股份董事长陈闪:“斜杠青年”带领民族老品牌永久焕新颜 | 40 and 40

第一财经2018-07-24 09:50:07

中路股份董事长陈闪:“斜杠青年”带领民族老品牌永久焕新颜 | 40 and 40

陈闪,用现在流行的词“斜杠青年”形容颇为贴切。他是85后,也是上市公司中路股份的董事长,还是上海第十二届政协委员、上海市工商联(总商会)副会长、上海浦东青年商业联合会会长以及上海青联委员。

作为中路集团创始人陈荣的接班人,他和中国大多数富二代有着相似的经历:艰苦创业的父辈,国外深造背景,超越年龄和工作经验的公司头衔;同时,又有公众印象中截然不同的特质:低调做人,低调做事,低调地成就实事。他说自己身处的企业因为改革开放而诞生,自己也正踩在最好的时代节点中,未来他将以更加开放的姿态拥抱未来。

陈闪快问快答:

第一财经:那多久会看一次公司股价?

陈闪:每个小时

第一财经:不能接受的人物个性是什么?

陈闪:不诚信

第一财经:作为斜杠青年众多的社会角色中最喜欢哪一个?

陈闪: 我还是喜欢可以更多地承担一些社会职务

第一财经:如果现在给你一张机票马上出发,你最想去哪个城市?

陈闪: 我跟伊隆马斯克去火星

改革开放为民族老品牌注入资本活力

2001年,上海本土公司中路集团的创始人陈荣收购并重组了多年亏损的老牌国企,使得这一超过70年历史的民族品牌成为民营控股公司。这一时期,一大批具有国有背景的企业改制,上市亦或是像永久这样变身民营控股,从而进入国内或国际资本市场。改革因现代企业制度的注入,因而有了更多的活力。

2007年,85后的陈闪海外学成归国,进入永久。他认为,父亲是第一批的创业者,而自己也应该回到这片热土。回国后的陈闪,的确为老品牌永久注入了新的活力。

据第一财经了解到,陈闪加入永久时,正是国内自行车市场发展的低谷,虽然中国曾一度被认为是自行车上的国家,但彼时自行车市场已经经历了近10年萎缩,永久所面临的问题也十分清晰:产品功能、技术含量及品牌影响力均不及洋品牌。

勇于创新,带领老品牌多元化探索

2010年,在陈闪的领导下,永久推出了副牌永久C,在当时引起了不小的轰动。今年4月底,上海提出打响“上海制造”品牌,永久C再次被推上风口浪尖。上海曾是中国近代重要的民族工业发祥地,改革开放前贡献了一系列家喻户晓的“上海制造”品牌。“永久”则是其中不可或缺的重要组成。

除了在品牌上大胆创新,陈闪还带领着永久进入到公共自行车领域,这也是国内第一套自主研发的公共自行车系统,也就是现在共享单车的前身。据第一财经了解,自从公共自行车项目开始,永久自行车不断地接到政府订单承接当地的公共自行车业务。相较于传统的生产制造销售业务,公共自行车业务是一个全新的市场,潜力大,利润高,目前公司已经服务了超过30多个地区政府,运营约50万台公共自行车,每天骑行次数超过100万次。

他在和第一财经《40 and 40》的主持人戴刘菲分享时说到,在科技不断飞速发展的今天,国内的经济形势的变化和消费需求以及模式的变化给了他非常好的机遇,传统企业如何转型升级和不断进步是对他的重要考验。

实际上,掌舵着市值接近45亿元的上市公司,陈闪并不满足发展放缓了的自行车行业。在如今消费升级的环境下,陈闪还投资了化妆品、护肤品这类高频次、单价低、方便使用的快消品。

此外,陈闪所在的中路股份早在10年前就布局了新能源领域,而陈闪本人对于新能源未来的发展也颇具有信心。陈闪认为,人工智能必然是一个将会大大改变现在环境的一个技术,而人工智能其实背后的能源一定是当中最重要的组成部分。

陈闪表示,改革开放对于民营企业来说它一定是一切根本的源头的开始,没有改革开放,可能就没有民营企业的这个实体。他坦言,改革开放对于他所领导的企业来说已经是最大的机遇。

采访手记:

和陈闪漫步在永久自行车的老厂房,我仿佛能听到机器的轰鸣声,仿佛能看到,繁忙的生产线和一辆辆闪着金光的“永久自行车”。中国曾是自行车王国,在八九十年代,自行车曾是人们主要的交通工具。而“永久”是中国特定的符号,和人们对于美好生活的一种向往。作为永久自行车企业的传承者和中路集团的总裁,85后的陈闪有着和时尚外形不符的成熟,他对于行业形势的变化和未来产业的发展,有着比常人更清晰的认识和把控。方才三十而立的他,已经掌舵着近45亿市值的上市公司,他所在的家族企业在改革开放中诞生,而他,也将担当重任,引领着企业在中国新经济的浪潮中更加开放的拥抱未来,再创辉煌。

《40 and 40》节目导演 戴刘菲

(实习编辑戴佳艳对本文亦有贡献)

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责编:赵伟

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