大众汽车宣布将于2019年第二季度在柏林推出共享电动汽车服务,届时会投放近1500辆电动汽车在柏林街头。预计在两年内,柏林的共享电动汽车数量将增加到2000辆。到2020年,将在德国其他城市、欧洲其他地区以及北美的部分地区推出该共享服务。
大众汽车表示,其生产的每款电动汽车都将通过云端操作系统传输数据,从客户那里获取个人数据,例如行驶的时长和里程等。
大众汽车表示,共享汽车服务是公司旗下的“WE平台”生态系统的重要组成,WE平台”未来发展的趋势还可能包括电动滑板车、拼车和停车服务等。目前大众汽车已经在其生态系统中投入了数十亿欧元,但现在需要建立新的合作伙伴关系以帮助其发挥作用,预计“WE平台”每年能服务500万客户,并将成为“快速增长的大规模生态系统”。
未来几个月大众汽车还将公布一则并购消息,主要是解决汽车数据安全连接云服务器的问题。
电动汽车需求激增将重塑全球汽车业,并显著降低道路交通领域的石油消耗量。
该架构将被应用在大众为中国市场开发的CMP平台上。
米勒说,与中国的经贸往来为德国提供了大量就业机会。
王文涛表示,希望中意企业家们发挥工商界力量,共同反对单边主义、保护主义,坚持开放合作,抵制脱钩断链,实现融合发展,共同维护全球产供链稳定,让绿色真正成为中欧经贸关系的底色。
大众汽车集团报告显示,今年一季度该公司在中国交付69.4万辆汽车,同比增长近8%,其中电动汽车交付量同比大增91%。