今天上午6点44分,由深圳北开往香港西九龙的G5711次列车缓缓驶出站台,它是香港连入内地高铁网后,由内地发往香港的首趟列车,标志着广深港高铁的全线贯通。
广深港高铁的全线开通,将广深港三地纳入了一小时生活圈,极大地丰富和便捷了人们的出行交流需求。同时全线开通,也为粤港澳大湾区发展提供了重要的助推力,能更好的将香港与内地连接在一起,对促进香港与内地的经贸、文化、人员往来,促进香港与内地的优势互补,共同发展,促进香港的长期繁荣稳定具有深远意义。
广深港高铁全长142公里,设计时速250—350公里。内地段长116公里,广州南—深圳北、深圳北—福田站分别于2011年12月26日、2015年12月30日正式通车运营。香港段长26公里,2010年9月开工建设,9月23日正式开通运营。
广深港高铁香港段通车后,香港将开通与北京、上海、广州、长沙、武汉、杭州、南昌、桂林、福州、昆明等44个内地城市的高铁列车,从香港西九龙站出发,到福田站最短仅需15分钟,到深圳北19分钟,至广州南47分钟,到上海虹桥8小时17分钟,到北京西8小时56分钟。
票价:
北京西——香港西九龙 二等座1077元
上海虹桥——香港西九龙 二等座1008元
长沙南——香港西九龙 二等座529元
广州南——香港西九龙 二等座187元
深圳北——香港西九龙 二等座75元
为了让更多旅客顺利回家过年,武汉局自2月7日夜间开始,全力以赴增加运力,新增开行湖北省内夜间高铁20.5对,跨省直通夜间高铁51对。
漳州至汕头高铁开工建设
粤港澳大湾区国家技术创新中心主任田宏表示,协同效应符合市场规律,各方要瞄准产业关键技术难题,组织联合攻关。
国铁“投产新线1000公里以上”引人瞩目,因为这一目标与近年来实际投产里程有显著减少。第一财经梳理历年统计公报,本世纪以来,仅有2000年实际投产新线低于1000公里。
上半年京沪高铁一家的净利润(51.36亿),就超过了五家已披露盈利的客运航司的利润之和。