日产2018财年“期中考”利润缩水逾两成，全球车市减速

今年以来，全球汽车市场减速，不少跨国车企巨头的业绩难容乐观。11月12日，第一财经记者从日产（中国）投资有限公司获悉，日产汽车公司发布了2018财年上半年（2018年4月1日至2018年9月30日）的财务报告，其净收入以及经营利润双双下滑。

日产汽车在2018财年上半年实现净收入5.53万亿日元，同比下降2.1%，经营利润2,103亿日元，同比下降25.4%，经营利润率为3.8%。但是，由于日产汽车在中国市场业务表现还不错，在一定程度上减缓了全球的压力，整体净收益下降10.9%至2,463亿日元。

日产汽车方面指出，在2018财年上半年，整体市场环境充满挑战，日产汽车正在全球范围内优化经销商库存，为了实现这一目的，日产汽车在第二季度对经销商批发量进行了有计划的调整。尽管此举使得公司收入有所下滑，但终端零售量与去年同期相比基本持平。

日产汽车在2018财年上半年总销量为268万台，同比下降1.8%，全球市场份额为5.8%，较去年同期相比下降0.2%。其中，日产汽车在中国市场的销量数据按自然年统计，销量增长10.7%，为72万台，市场份额较去年同期相比增长0.2%至5.4%；日产汽车在美国市场的销量达70.9万台，同比下降9.1%；在欧洲（包括俄罗斯），日产汽车公司的销量为33万台，同比下降12.1%，市场份额为3.4%；日产汽车在日本市场销量28.5万台，同比增长0.5%。

日产汽车方面称，对于区域市场而言，日产汽车美国市场通过优化库存和奖励机制，在提高销售品质方面取得了实质性的进展；日本市场正从车辆最终质检事件的影响中恢复；泰国、菲律宾和拉丁美洲市场的销量大幅增长；与此同时，中国市场在此期间的业务表现良好。日产汽车将继续致力于推动业务发展，进而在2018财年下半年恢复增长。

不过，当前全球第一大车市中国面临增长压力，第二大车市美国也正在遭遇螺旋式下滑，且没有展现出迅速企稳回升的迹象。根据中国汽车工业协会发布最新数据显示，2018年10月，中国汽车产销分别为233.45万辆和238.01万辆，同比分别下降10.05%和11.70%，拖累前10月产销同比双双下降，今年中国车市将可能陷入近30年来首次负增长。而据外媒报道，不少美国经销商认为，10月会是美国车市另一个惨淡的时节。

因市场不景气等多重因素影响，戴姆勒、宝马等车企巨头的业绩也纷纷受到冲击。今年第三季度，戴姆勒息税前利润总计24.88亿欧元，远低于去年同期的34.09亿欧元，同比下降27%，宝马今年第三季度利润也大幅下滑，息税前利润为17.4亿欧元，较去年下降了近27%。戴姆勒以及宝马此前已先后下调今年的业绩预期。

日产汽车欲实现在2018财年下半年恢复增长的愿望，难度将加大。东风日产作为日产汽车在华销量主力军，虽然今年前10月累计销售92.13万辆，同比增长6.5%，但在10月寒冬中也扛不住而出现销量缩水，其10月销售10.7万辆，同比下滑6.3%。第一财经记者近日走访了东风日产部分4S店，为了拉动销量，一些4S纷纷降价促销，天籁、楼兰等部分中高端车型降价幅度甚至达到2~3万元，以价换量，这将蚕食掉部分利润。