特斯拉是电动汽车行业中的明星产品,当然售价也是相当高。特斯拉卖得贵,不只是因为性能好,还因为成本非常高。
以Model 3为例,在本周推出3.5万美元的“平价版”之前,Model 3起步价为4.29万美元,而美国新车平均售价为3.25万美元。
瑞银对特斯拉Model 3成本拆解发现,电池成本占到 Model 3制造成本的40%。要想在竞争激烈的汽车市场获胜,特斯拉必须竭力降低电池成本。
特斯拉通过减少电池中最贵原料钴的用量,以及与电池供应商松下共建全球最大电池工厂Gigafactory,来降低电池生产成本。
不过,分析人士指出,没有技术方面的突破,要想大幅降低电池成本,特斯拉可做的有限。
特斯拉的车为何这么贵?看完这个你就知道了。点击视频,一看究竟!
BC技术代表企业爱旭股份(600732.SH)宣布投资27.15亿元将浙江义乌基地现有25GW PERC电池产能升级改造为TOPCon电池产能,升级产线的成本约为1.08亿元/GW。
电池、电动自行车乃至电动汽车等的质量和安全管理,带有公共外部性,政府一方面要加强规范管理,另一方面应为受害者的维权做好积极的配合和提供便利。
特斯拉中国已发布名为“加入特斯拉AI&工业互联网团队,一起用技术改变世界!”的招聘推文,其中包括资深数据算法专家、高级数据算法工程师等岗位。
本次召回范围内的部分车辆由于软件问题,造成后摄像头集成电路通讯不稳定,可能会导致倒车影像无法显示,从而影响驾驶员倒车时的视野,增加车辆发生碰撞的风险。