北京现代欲重振SUV市场

北京现代希望通过技术积累，重振SUV市场。

4月13日，北京现代在海南举行SUV品牌日，并在同一天推出其旗舰型SUV第四代胜达（SantaFe）。北京现代销售本部长文成坤接受第一财经记者采访时称，胜达系列从2000年推出以来，在包括中国在内的全球市场广受欢迎，但近年来中国SUV市场正在发生转型，来自自主品牌的挑战尤为强劲，期望第四代胜达能够带领北京现代重新赢得SUV市场。

据乘联会数据，2018年国内SUV销售999.47万辆，同比下降2.52%。不过，业内依然对SUV未来增长看好。根据市场调研机构IHS的调研报告显示，2020年中国SUV市场的年度销售量将达到1042万辆，将成为与新能源汽车并驾齐驱、引领车市的新动力，而此前，现代汽车集团首席副会长郑义宣曾在集团董事会上表示，SUV将成为引领现代汽车未来发展的动力源泉，且提出未来将进一步深化“中国市场优先”的战略。

胜达系列作为较早进入中国市场的合资SUV车型，一度月销量突破万辆，并引领市场排行；但由于产品自身的老化与自主品牌竞品的出现，销量不如昔日，因此对北京现代的整体销量也有所影响。近期来，北京现代接连推出ix25、ix35、昂西诺等多款SUV车型，并获得较好的成绩，引领北京现代的销量重新回暖。据乘联会数据，北京现代1~2月累计销量为145,886辆，同比增长29.1%，成为为数不多销量增长的车企。

因此，作为北京现代首次跻身大型SUV市场的产品，第四代胜达在原有全球版的设计的基础上，融入专属中国市场的设计特征，使汽车整体设计更加扁平化、年轻化，北京现代常任副总经理刘宇表示，车企应当主动靠近消费者的需求，而作为希望突破困局的北京现代，考虑到近年来“二胎”成为中国家庭的关键词，新的胜达相较海外版长度增加了160mm，并推出6座版本的车型，以便于满足家庭出行的需求。

针对年轻家庭的定位，第四代胜达针对后排儿童、宠物而设计的后排乘客提醒功能更是在同级别SUV中首次出现。另外，第四代胜达还首次搭载与百度合作共建的车载智能网联2.0，在增加实用性功能，完成针对汽车的简便控制的同时，有效增加了汽车自身的智能性，从被动逐步向主动的方向发展。

针对北京现代未来的销售模式，文成坤则用“升级与下沉并进”进行形容，他表示经销商渠道作为消费者接触北京现代的重要渠道，一方面将继续推进销售渠道向中小城市下沉，同时将升级店面环境，并进一步改善库存模式。此外，现代汽车还提出，将在2025年前，在全球范围内将新能源汽车全系列扩大至44款，并针对中国市场在2019年内首推全新的新能源车型。