名下73家公司 水氢燃料车创始人庞青年究竟是谁？

5月23日，河南南阳日报头版发文《水氢发动机正式下线，市委书记点赞！》，引起了舆论广泛关注。

文章称，“水氢发动机在我市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”

图片来源 /《南阳日报》

“加水即可让车辆行驶”的报道，把南阳市政府和青年汽车集团董事长庞青年推向风口浪尖。

水氢燃料车真的能跑1000公里吗？

庞青年是谁？

隶属浙江金华的青年汽车集团，又是如何与河南南阳搭上线的呢？

水氢燃料车：靠喝水就能跑1000公里？

什么是水氢燃料车？

以青年汽车的说法，“不充电、不加油、只加水”就能让汽车跑起来，续航里程超过500公里，轿车可达1000公里。

虽然青年汽车称，水氢燃料车的最大秘密，是一种特殊催化剂。但这种说法备受业界质疑。根据能量守恒定律，水变为氢气和氧气，需要消耗能量。但“催化剂”的作用，在化学反应里只能改变反应物化学反应速率（提高或降低），而不改变化学平衡。

上海交大机械与动力工程学院内燃机研究所管斌副教授对此直言“是假的”。所谓“水氢发动机”就是我们常说的“氢燃料电池”，这么叫只是个噱头。“氢燃料电池”是以氢气作为动力的，并不是说加水就可以行驶的，其中还涉及到一系列物理化学复杂反应，目前此项技术日本应用较好，在我国则还未进入实用阶段。

清华大学氢燃料电池实验室主任王诚在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“燃料不是水而是其他物质, 将水分解成氢氧。”理论上来说，水裂解可以产生氢气。但是，即便水可以制取氢气，也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且，能量转换的效率较低。也就是说，所谓的“加水就能让车行驶”，实际上需要消耗能源。

具体来看，水氢发动机是什么项目？

消息显示，南阳高新区与浙江金华青年汽车氢能源整车项目签约，该项目首期投资81.63亿元，用地1000亩，预计2020年建成投产。项目达产后预计销售收入达300亿元，利税超百亿，增加1000多个就业岗位。

而水氢发动机项目的运营方，为南阳洛特斯新能源汽车有限公司。该公司成立于2018年11月27日，注册资本为2亿人民币。

庞青年其人：风云浙商人物or老赖？

在青年汽车集团的官网上，董事长庞青年是全国创新能手，是十大风云浙商人物，是浙江省党代会代表及人大代表。

然而，据公开信息，庞青年已被法院列为失信被执行人，以及被列为限制消费人员。

21数据新闻实验室查阅天眼查资料发现，在与庞青年有关的73家公司中，担任法人/负责人/董事长的有51家，曾经任职过的有13家，仍担任高管的有9家。

这73家公司中，目前存续48家，吊销2家，注销15家，仍在营的有7家。还曾任职过金华市见义勇为基金会。

△图片由天眼查提供

庞青年的造车之路

“造车狂人”庞青年，曾经试图打造一个庞大的汽车帝国，但均以失败告终。

南阳回应：项目是研发实验，无政府补贴

一篇文章引发这么大风浪，估计南阳相关部门也始料未及。24日水氢发动机的新闻持续发酵，目前并无当地官方统一口径回应，只能从各个媒体采访报道中一窥究竟。

南阳高新区管委会：项目有风险，但由政府把控。管委会主任杨新亚称“购买的氢能源汽车是经过审批的，而水氢车是研发实验。”

南阳市高新区招商局：一位副局长称，该项目通过政府招商进驻南阳，“没有政府补贴。”

南阳市交通局：一名工作人员称，“有氢能源这个车，但是还没听说加水可以行驶的”，“这么大的事难道不会引起轰动吗？我觉得不可能”。稍后，该工作人员称，“已将此事汇报给领导，领导说这事不归交通局管，归工信局管”。

南阳工信局：尚未认证验收，系当地记者报道有误。水氢发动机是去年高新区落地的一个项目，“这个水氢发动机和水氢汽车还在装试阶段，具体情况不太清楚”。

南阳市政府采购中心：采购符合正规程序，但具体情况需询问项目负责人。

而21记者于昨晚夜访了“水氢发动机”南阳厂区，我们来看看记者的所见所闻。

21记者夜访“水氢发动机”南阳厂区

“厂区内没有洛特斯，要看去马路上看。”

5月24日晚8时许，21世纪经济报道记者夜访“水氢发动机”南阳厂区，门口的保安这样回复。

5月22日，《南阳日报》发表一篇题为《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞》的报道，报道开头提及，“这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”，从而引发舆论空前关注。

天眼查显示，南阳洛特斯注册地为南阳高新区中关村科技产业园，不过这里并不是生产厂区。洛特斯位于南阳二机石油装备集团有限公司内（二机厂），这里也是媒体探访的主要目的地。

一位的士司机对记者表示，虽然生活在当地多年，但没有注意到有洛特斯这家公司。这或与洛特斯的地理位置有关。

据附近居民介绍，二机厂是个老国企，由于效益下滑，不得已把空余厂房租给了洛特斯。要进入洛特斯首先要经过二机厂的大门，大门处并没有显示洛特斯的招牌，所以不为外人所熟知。

5月24日，多家媒体记者实地探访发现，厂区人员驻守各个通道严防记者进入。当日晚，21世纪经济报道记者来到二机厂门口，守卫依旧森严。

晚8点半左右，二机厂东西两处大门紧闭，保安摆了一张桌子在保安室外，桌上有登记簿。记者询问洛特斯是否在厂区内，保安表示：“厂区内没有洛特斯，要看去马路上看。”随后将记者赶走。有附近居民想要入内活动，亦被拒绝。

之后，记者在大门口拍照，保安十分警觉地出来查看，并拿出手机反拍。

图片来源 / 21世纪经济报道（jjbd21）

多名当地居民并不知道里面有洛特斯，但对“氢能汽车”耳熟能详。河南省南阳市政府于今年3月向洛特斯购买了72辆氢能公交车，现在这72辆公交车还在路上运营。

一名当地居民对21世纪经济报道记者表示，“之前以为路上跑的汽车也是加水的，看了新闻才知道。”据上游新闻报道，目前洛特斯“加水就能跑”的厢式货车，全厂只有一辆。

资料来源：21世纪经济报道、红星新闻、封面新闻、澎湃、新京报、天眼查

小伙伴们，对于所谓“加水能跑”的“氢能汽车”，你有着怎样的看法呢？

本文来源：21世纪经济报道（ID：jjbd21，作者：21记者）