社论：地方招商应以“水氢车”事件为鉴

5月23日，河南省南阳市的《南阳日报》头版发布新闻《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》，称“这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”。消息一出即引发公众广泛关注。

关注的焦点在于，“车载水可以实时制取氢气”是否符合科学，以及能否作为商业用途。至少从目前的科学研究来说，答案是否定的。水解氢并非难事，不过成本目前是燃油的3倍左右，更不用说车上还得附加装置。而且，“水氢车”的制造商青年汽车及其负责人庞青年并无任何公认的科研背景，凭空出来一个足以引起能源革命的概念，只能当做一般的“江湖术士”来看待。

那么，这样令业内人士乃至普通大众都觉得不可思议的项目，是如何得到南阳市主要领导和机关报纸认可的？在项目的引进过程中，是否秉承了审慎原则，进行了严密细致的考察，值得一问。

早到半年前的2018年12月28日，《南阳日报》刊发报道称，南阳高新区•金华青年汽车氢能源整车项目签约，该项目建成后可实现产值300亿元，不仅是九大专项实现突破性进展的具体体现，更是支撑南阳作为河南省大城市的重大战略项目。市委书记张文深致辞，市委副书记、市长霍好胜出席。当地官网亦介绍，该项目从签约到产品下线仅6个月，投资项目用地1000亩，首期投资81.63亿元，预计销售收入达300亿元，利税超百亿元。

除了项目本身天马行空之外，青年汽车及庞青年本人似乎也形象不佳。根据公开信息，从1999年至今辗转多地投资多个项目，基本都以烂尾收场，2010年在江苏连云港、2014年在浙江海宁因项目迟迟不落地而被收回闲置土地。个人还因工人维权、资金断裂和涉嫌骗取新能源补贴等问题被列为失信被执行人。

如果南阳市因为信息审核和背景调查不严而引入这样的项目，只能说当地招商引资过于急功近利。的确，近年开始区域经济形势变化很大，市场经济下人才、资源不断向大城市集聚，中小城市在失去房地产这一支柱后，经济面临下行压力，急于找到新的经济增长点，但不应该成为未充分认证和严格把关就随意招商的原因。

虽然南阳市发改委否认了外界传言的“政府投40亿”，但即便投资只有庞青年说的“9000万”，也是一笔不小的资金，且政府部门和机关媒体给企业背书，也将带来负面影响。3年前发生在河北秦皇岛的立体快巴（俗称“巴铁”）事件，一时引来诸多报道和关注，虽然广受质疑，但在或多或少背书等因素影响下，当事方还是借此吸收40多亿资金，后被认证为骗局并被立案。

所以说，“水氢车”事件值得中小城市招商部门借鉴，任何时候都不应该忘记招商引资需要充分认证和背景调查这个前提，不能因为招商压力过大，而为完成任务去“引进伪项目”装点门面。而且，在互联网时代，不存在“天高皇帝远”，地方政府一旦做出离谱、出格的事，通过网络能第一时间被公众知晓。

此外，需要指出的是，“车辆只需加水即可行驶”这样离谱的事，普通大众听到都会打个问号，为何当地政府部门对此却毫无察觉？目前更为重要的，不论是南阳市方面还是更高一层主管部门，应该尽早调查真相并告知大众，以减轻外界的疑虑。