首页 > 新闻 > 权威发布

分享到微信

打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。

这座创下世界之最的公铁两用桥,又有新进展!

中国铁路 2019-06-06 19:52:38

元洪航道桥为双塔双索面钢桁混合梁斜拉桥,全桥长1188米,其中主跨达532米,为世界同类桥梁之最。福州至平潭铁路是合福高铁的重要延伸,对构建北京至福州、平潭快速铁路通道,完善区域综合交通网络,加快平潭综合试验区建设、推动海西经济区发展具有重要意义。

刚刚

世界最大跨度

跨海峡公铁两用斜拉桥

福平铁路平潭海峡公铁两用大桥

元洪航道桥主桥

顺利合龙

为福平铁路全线贯通

提供有力保障

平潭海峡公铁两用大桥

是新建福州至平潭铁路

关键性控制工程

建成通车后

福州与平潭将形成

半小时"经济生活圈"

平潭海峡公铁两用大桥是我国目前施工难度最大的桥梁。该桥址所在的平潭海峡为世界三大风口海域之一,具有风大、浪高、水深、流急等特点。据统计,每年6级以上大风超过300天,7级以上大风超过200天,最大浪高约9.69米,曾被称为“建桥禁区”

元洪航道桥为双塔双索面钢桁混合梁斜拉桥,全桥长1188米,其中主跨达532米,为世界同类桥梁之最

福州至平潭铁路是合福高铁的重要延伸,对构建北京至福州、平潭快速铁路通道,完善区域综合交通网络,加快平潭综合试验区建设、推动海西经济区发展具有重要意义。

该条铁路建成后

将助推平潭综合实验区成为

海峡两岸经贸合作、文化交流和

人员往来的重要通道

并形成服务和辐射周边地区

新的对外开放通道

文字:石闽 徐云龙

图片:林春华 胡国林 张贵锋 李荻 郭钰祺

编辑:孙晓远

实习编辑:赵欣

 

责编:房天男

  • 第一财经
    APP

  • 第一财经
    日报微博

  • 第一财经
    微信服务号

  • 第一财经
    微信订阅号

点击关闭