近日,据外媒报道,有美国国会议员曝出,波音公司在2017年就已知道737MAX机型的自动防失速系统存在的问题,却决定在2020年才完成解决问题的相关工作。
据报道,美国国会议员彼得·德法齐奥和里克·拉森近日在一次新闻发布会上说,波音公司早在2017年就发现了737MAX机型的相关系统缺陷,但当年11月波音公司决定推迟对缺陷的修复和升级,并计划在2020才完成相关工作。直到去年印尼狮航空难发生之后,波音才打算加快解决相关问题,但短短几个月后,又发生了埃塞航空空难悲剧。这两起空难的机型均为波音737MAX8客机,而且均与飞机自动防失速系统问题有关。
波音737被誉为民航史上最成功的客机之一。为了与欧洲空中客车竞争,波音让老客机“新生”而推出737MAX系列:在保持总体设计不变的情况下,加长机身、换装更大更省油的发动机,发动机安装位置不断靠前。为了应对发动机位置变化带来的飞行姿态问题,737MAX飞行控制系统里加上了自动防失速系统。虽然737MAX系列飞机装有两个迎角传感器,但自动防失速系统仅根据一个传感器的读数就触发工作,并没有对两个传感器读数进行比对,这成为悲剧的开始。而可以帮助飞行员发现问题的名为“迎角指示器”的设备则被列为了收费选装项目。
华尔街到陆家嘴精选|鲍威尔暗示或推迟降息;亚太市场股汇双杀;大摩财报靓丽;AMD推新一代AI PC芯片
今年1月以来,波音客机不断出现安全问题,受到监管部门调查,引发舆论担忧。波音近期宣布了管理层调整,并减少了飞机交付量。
据报道,波音公司承认在787梦想飞机的制造方面做出改动,但否认这些改动会对机身的安全使用寿命产生影响。
波音公司董事会主席表示不打算在即将举行的股东年会上连任。
特朗普传媒公司Truth Social周二将上市。