昨晚,吉利汽车发布了5月销量快报,今年5月,吉利汽车总销量为9.03万辆,较去年同期减少约27%,与4月份同比下滑19%相比,吉利汽车销量下滑的趋势有所扩大。下滑原因有哪些?发展是否遇到瓶颈?吉利是否是中国汽车市场延续下滑趋势的缩影?近期,一汽夏利、海马、江淮、众泰、力帆等多家汽车类上市公司,陆续收到沪深交易所发出的年报问询函,涉及的问题不仅限于业绩、利润率下滑,还包括成本、负债率直线上升以及产能利用率低下等。车企当前市场压力有多大?
吉利汽车控股有限公司公布2023年财报,公司实现营业收入1792亿元,同比增长21%,创历史新高。
新年开年,车企价格战再度打响。吉利汽车集团CEO淦家阅表示,2024年将是车市最“卷”的一年。
近期,包括上汽集团、比亚迪、长城汽车、长安汽车、广汽集团、东风集团股份、吉利汽车等在内的主流上市乘用车企业先后披露了上半年业绩,上述7家车企合计总营收达到了8924.44亿元,净利润为328.59亿元。与车企业绩相比,在汽车行业的价格战背景下,经销商的经营困难愈发加剧,超过一半的经销商陷入了亏损的境地。
主流上市车企上半年业绩加剧分化。日前,包括上汽集团、比亚迪、长城汽车、长安汽车、广汽集团、东风集团股份、吉利汽车在内的主流上市乘用车企业先后披露了2023年上半年业绩,上述7家车企合计总营收达到了8924.44亿元,净利润为328.59亿元。