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从官方到民间日韩贸易摩擦持续升级,韩国人出国游不再青睐日本

第一财经 2019-09-17 18:36:35 听新闻

作者:权小星    责编:盛媛

据报道,受韩国国内消费抵制及业绩等影响,日产汽车公司正考虑停止在韩销售汽车,并逐步撤出韩国市场。

日韩贸易摩擦发展至今,影响的已经不仅只是两国的芯片产业。

在韩国中秋假期结束后的16日,韩国产业通商资源部正式宣布,韩国将在本周内完成将日本从贸易便利“白名单”删除的所有程序流程,并通过由韩国政府发布的官报进行公示,从公示后的第二天起,该政策就将正式施行。

根据韩国的相关规定,若将针对某个国家的贸易待遇从“普惠性”的列表中剔除,需要经过征求意见、违规性审查及法制处审议等阶段。韩国产业通商资源部的一位官员在接受第一财经记者采访时称:“因为考虑到韩国中秋假期期间,日本方面并不放假,因此韩国原本希望能够给予日本缓冲期,以等待日方的表态转变,但目前来看日方并没有希望解决矛盾的意愿。”

与此同时,日韩贸易摩擦已改变了韩国民众的消费习惯。韩国旅行社行业协会日前发布的《2019中秋出游报告》显示,韩国今年中秋假日选择出国旅游的人次在除了日本以外的所有主要地区出现较快上浮。同时,韩国关税厅发布的最新数据显示,8月,韩国自日消费品进口额同比下降近四成。

韩国高丽大学政经学院教授李国宪对第一财经记者表示,韩日关系一直就是处于沉浮状态,甚至双方的许多协议仅能依靠默契来进行,因此官方层面的关系不振尚处于正常范围之内,但民间关系出现的前所未有的遇冷,会对于未来两国关系的恢复造成巨大的影响,进而使企业脱离地区经济融合的潮流,不利于两国经济发展与民众关系。

日本被韩国单独分类

韩国目前实施的《战略物资进出口告示国名单》中,有一个类别是允许放宽战略物资出口审批程序的“甲类”,即“白名单”,而韩国方面即将采取的措施是新设置“甲-1类”与“甲-2类”两个类别,前者涵盖除日本以外的美国、英国等28个国家和地区,后者则仅针对日本,并要求向“甲-2类”国家和地区出口战略物资时,原则上按照非“白名单”国家和地区的出口程序进行审批。

与此同时,16日韩国提告日本的通告已经在世贸组织(WTO)内正式分发。韩方认为,日方“出口许可政策和程序修正版”的实施包含政治动机,是变相的贸易限制,同WTO规定的义务不符。这也是韩国方面在此前宣布与日本解除军事情报协定以后,推出的第二轮反制措施。

根据韩国贸易协会在近日发布的报告,目前在韩国国内,仅有90余家企业正在向日本出口“战略物资”,且绝大多数为中小型企业,而该协会法律顾问、国际通商法专业律师宋基浩(音译)在接受媒体采访时也表示,相较通过剔除白名单能够获得的经济效应,通过类似报复措施会导致韩国在WTO提告过程中产生负面影响,且加深因贸易制裁所产生的中小企业的运营压力。

韩国关税厅的数据显示,2019年8月韩国从日本进口的高纯度氟化氢的进口额为0,并将材料来源地转换至东亚其他国家和地区。

韩国LG Display已经宣布将在本月内以本土的氟化氢,替代来自日本的氟化氢;SK方面则通过其旗下子公司宣布将着手进行针对高纯度氟化氢的自主研发;韩国本土材料企业SoulBrain则表示,在获得来自三星电子的品质认证以后,将扩大第二工厂的生产线,进行高纯度氟化氢的生产。

韩国总统文在寅在16日举行会议期间时称:“目前针对日本的反制措施及材料国产化已经初显成效。”他还指示有关部门继续致力于对于技术及材料国产化的支援,共度难关。

为此,韩国产业通商资源部也在当天宣布,在此前宣布于7年时间投资7.8万亿韩元的基础上,追加提供2.5万亿韩元,为国产化研发及受害企业提供融资支持。该部还承诺即便是将日本剔除“白名单”,针对正常消费需求的出口产品,将与往常一样提供通关上的便利。此外,还宣布了将在2020年的预算案中,追加1.73万亿韩元的出口支援基金预算,这一规模相较2019年的同类预算增加了近2千亿韩元。

韩国半导体、液晶技术学会会长朴在勤对第一财经记者表示,目前来看,完全替代日本材料及产品并不现实,尤其是自从芯片行业的全球产业链形成以后,无论是本土化再高的产品,也很难完全避免使用日本产品,而这也是在韩国主导芯片成品制造后,仍然能够在行业具有话语权的根本立足点。

贸易摩擦已改变韩国民众消费习惯

相较于政策及工业生产层面,贸易摩擦也改变了韩国民众的假日消费习惯。

17日,韩国旅行社行业协会发布的《2019中秋出游报告》显示,韩国今年中秋假日选择出国旅游的人次继续呈现稳步上升的态势,并在除了日本以外的所有主要地区出现较快上浮。

在2018年中秋期间,韩国前往日本的旅客中,有近40%的目的地是日本主要城市,其中大阪、福冈和东京三座城市的机票订购量占同期机票订购总比重的30%,而今年这三座城市的机票订购量分别下降62%、66%及71%。

与此同时,韩国前往越南河内、泰国曼谷及美国关岛的游客出现井喷式增长,部分旅游景区城市的机票订购量出现同比近500%的增长。韩国新罗、韩华等著名本土酒店及度假村连锁的同期预约量也同比增长20%~80%不等。

韩国Mayfield酒店连锁负责人曹熙珠告诉第一财经记者,受到韩国民众自发抵制日本游的影响,韩国本土的多个酒店连锁均出现游客潮。而此前,位于韩国釜山、首尔、济州等地的多个知名本土酒店连锁曾出现破产潮,据业内统计,仅在2017~2018两年间,韩国本土就有13个高档酒店宣布关门停业。

除了抵制日本旅游,在韩国本土营业的日本品牌也成为韩国消费者的抵制对象。根据韩国关税厅发布的最新出口数据,8月,韩国自日消费品进口额同比下降近四成,其中日本对韩出口规模最大的消费品之一啤酒产品的出口额更是暴跌99.8%。“NO NO JAPAN”等抵制日货的网站受到了韩国民众的欢迎,日本品牌优衣库已宣布在韩国撤出三个卖场,并将针对全部5400名员工实施轮休制。

此外,据韩媒报道,受韩国国内消费抵制及业绩等影响,日产汽车公司正考虑停止在韩销售汽车,并逐步撤出韩国市场。该公司于2004年进入韩国以来销量一度超过大众汽车,但仍然难以躲避韩国消费者的抵制运动。据韩国汽车工业协会的数据显示,2019年上半年日产在韩国的销售量同比下跌25.4%,8月日产汽车在韩国的销售量更是仅为58辆,同比下滑88%。

第一财经记者与日产韩国方面取得联系,对于上述信息该公司表示“不予回应”,但承认已经有2个韩国卖场关闭,有部分销售员工开始轮休,同时以“个人名义”表示,对于未来工作能否保住感到不安。

根据韩日两国媒体共同进行的最新民调结果显示,66%的日本受访民众和78%的韩国受访民众认为,本国政府向对方国家施行剔除“白名单”的政策是合理的。其中,61%的日本民众和73%的韩国民众认为,“没有必要理会对方国家的不合理要求”。

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