厚普股份10月21日晚间公告显示,公司拟以自有资金在北京投资设立一家注册资本为1亿元的全资子公司。
公告称,公司在北京设立的全资子公司,将作为公司的销售、维修及技术服务平台,进一步推进公司在天然气车用、船用及民用等业务和氢能源业务方面的发展。
继9月发布的《交通强国建设纲要》里特别提到“加强加氢设施建设”以来,我国的氢能源汽车及相关产业发展热情空前高涨。据不完全统计,今年以来,国内至少20多个省市出台了扶持氢燃料电池产业的相关政策,未来10年内氢燃料电池汽车规划推广数量已超过10万辆,加氢站建设规划已超过500座。
数据显示,2019年1至8月,我国氢燃料电池汽车销量为1125辆,而2018年全年销量则为1527辆。市场虽未形成规模,但被称为“终极能源”的氢燃料电池却炙手可热,成为各地方政府争先恐后上马的大项目。
二级市场上,今年以来,氢燃料电池汽车受到资本市场的青睐,从1月开始,氢燃料电池概念股票就开始踏上了“飙升”之路。据悉,从1月到5月,整个行业指数接近翻倍,而科创板的开板,则再度为氢燃料电池汽车的发展提供了有力的融资支撑。
对此,国金证券研究所董事总经理张帅分析,从能源的角度来看,氢燃料是目前鲜有的靠单一能源就可以横跨发电、储能和交通三大领域的能源,这是燃料电池与其他能源相比最大的优势,基于这种特性,燃料电池具备相当强大的行业竞争力。在张帅看来,这是氢燃料电池市场能够成为万亿产业的基础。
不过,据张帅介绍,从商业模式上来看,投资燃料电池,需要分步进行,目前燃料电池的发展大体可以分为几个阶段,从公交车到商用车、物流车,最后再延伸至乘用车领域。目前最受投资者看好的领域是物流车和储能领域。
截至发稿,新动力、渤海化学、龙泉股份等11股涨停,蜀道装备、恒华科技、国林科技等涨幅居前。
公告称,公司主营业务为非金属矿开采、加工及产品销售。截至目前,公司无任何形成收入的氢能源相关产品。
昨天,A股氢能源板块涨幅在5%以上个股达百余只,今天早盘该板块再次高开。近期,国内多省份密集发布氢能源产业政策规划,进一步扶持推动氢能源发展。券商机构认为,虽然目前绿氢经济性尚未全面显现,但减碳趋势以及绿氢商业模式的不断探索有望逐步助力绿氢实现产业化。
近期,湖北确定了长江生态环保集团、盛隆电器等8家链主企业,推动智能电控系统及能源管理系统等优势领域加快产能扩张。