27日换季，南航等航司多航线将从大兴机场起飞

2019年10月27日起，全国民航将执行冬春航季航班计划，这也是北京大兴国际机场（下称“大兴机场”）正式投运后迎来的首次换季。

在此之前的一个月，宣布正式启用的大兴机场由东方航空（600115）旗下的低成本航空哦你公司中联航独家运营，而新航季后，在大兴机场运营的航空公司数量将达到15家（国内7家、国外8家）。

根据大兴机场披露的数据，整个冬春航季，大兴机场航班总量约为4.3万架次，日均航班总量约279架次；预计开通119条航线，其中国内航线104条，国际及港澳台地区航线15条。整个冬春航季，大兴机场预计运送旅客约为539万人次，其中国内旅客总量约482万人次，国际及港澳台旅客总量57万人次，日均旅客总量约为3.5万人次。

换季后，各航空公司在北京地区的布局也将发生变化。在大兴机场和首都机场“两场运营”的航空公司有5家，包括3家国内航空公司，分别为南航、东航和国航；2家国外航空公司，分别为波兰航和芬兰航。

仅在大兴机场运营的航空公司有10家，包括4家国内航空公司，分别为中联航、首都航、河北航和吉祥航；6家国外航空公司，分别为英航、马来西亚航、文莱皇家航、摩洛哥皇家航、艾菲航和喜马拉雅航。

其中，南方航空（600029）首批转场大兴的每周航班量有176班次，平均每日25班，占南航在北京航班比例超过10%，包括北京往返广州、深圳等航线，并由B787及A330执飞，南航也是首家在大兴往返国内航点投入宽体机的航空公司。

南航还为转场大兴推出了不少福利。10月27日以后，乘坐以上航线（香港航线除外），选择带有加享标识的航班，即可同时购买接送机券、大兴机场线等加享产品。

另据了解，考虑到旅客出行的便捷性，南航在北京大兴机场的起降时刻全部在08：30-21：50时段内。

东方航空（600115）将在2019-2020年冬春航季至少平移在京运行总量10%的航班量至大兴机场，其中国际航班量将不少于10%，包括北京大兴至越南岘港，北京大兴-青岛-福冈两条航线，北京大兴-青岛-福冈航线将是东航10月27日的首飞航线，也是北京大兴国际机场通航以来的首班国际航班。

吉祥航空（603885）则计划于10月27日换季后全面由首都机场转场至大兴机场运行，部分航班将由波音787执飞。

根据后续规划，大兴机场定位为大型国际航空枢纽，并将在2022年和2025年分别实现旅客吞吐量4500万人次、7200万人次的建设投运目标，远期可满足年旅客吞吐量1亿人次的需求。

错走机场怎么办

10月27日，换季航班计划执行首日，预计首都机场进港航班816架次，出港航班818架次，大兴机场进港航班140架次，出港航班140架次，华北区域飞行架次6200架次。

目前，各航空公司针对北京地区错走机场旅客均有相应的机票退、改签政策，旅客错走后，可在机场前往相应航空公司柜台办理退改签业务，部分航空公司在机场设有错走旅客服务柜台/区域，并设有相应标识，旅客可寻求机场大使或相关工作人引导前往。同时，旅客也可拨打服务热线了解具体退改签政策或寻求相应帮助。

错走旅客可在大兴机场航司票务柜台、机场大使柜台、出租车调度岗、机场巴士、快轨服务柜台等处领取“错走旅客标签及提示卡”。错走旅客可向大兴机场和首都机场值机、安检、大使等岗位员工寻求帮助，提供辅助值机和优先过检等服务。

视旅客需求及航班情况，大兴机场还将为旅客提供两场之间快速转运的交通方式建议和指引，需要快速转运的旅客出具“误走机场旅客提示卡”，或将“误走旅客”红色心形标识贴于肩膀或胸前，相关工作人员会指引旅客进入“快速转运旅客绿色通道”。两场间快速转运的费用将由旅客自理，目前交通方式有出租车、地铁、机场巴士等多种方案可供选择。