宁波海运11日晚公告,公司全资子公司新加坡公司与浙能国际船务公司签订光船租赁合同,以光船租赁方式租入浙能国际船务公司的1艘18万吨级(海岬型)船舶—“浙能海1”轮开展国际远洋干散货运输业务。租期为60个月,预计租期内支付租金不超过2000万美元。此次新加坡公司开展光租业务,有利于公司灵活运用轻资产方式快速控制海外运力。
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上周海岬型船舶市场先扬后抑;在巴拿马型船舶市场,大西洋板块出现持仓分歧,亚洲地区稳步下跌;在成品油油轮市场,上周LR油轮租金价格触顶下降。
上周海岬型船市场以乐观态势开启后遭遇调整;在灵便型船舶市场,大西洋地区的积极情绪带来运价的稳定增长;LR2级油轮的运费水平实现强势反弹。
上周海岬型船市场情绪和活动起伏不定;在巴拿马型船市场,多种复杂信号出现;在极限灵便型和超灵便型船舶市场方面,上周对于船东而言是喜忧参半。
据统计,3家船企今年一月以来累计命名交付船舶11艘。其中,中高端船型占比达82%,清洁能源动力占比达64%。
从我国经济发展来看,钢铁等原材料行业对造船业的支撑作用明显。