乘联会披露,今年10月,中国广义乘用车销量192.8万辆,同比下降5.8%,下降幅度收窄,市场稍有回暖;由于美国三大汽车公司不再发布当月销量,美国10月销量(轻型车口径)为74.9万辆,同比增长2.5%;日本如期在10月加征2个点的消费税,导致10月汽车销量仅19.2万辆,大幅下降26.4%;欧洲(28国,汽车口径)销量119.2万辆,同比增长8.5%,主要是去年同期的低基数导致如今的增长率8.5%;韩国汽车业以出口为己任,10月全球销量为70.34万辆,同比下跌4.0%,表明当前世界范围内经济都处于疲软时期,用户购买欲低,消费不振。全球五大汽车市场以普跌为主。
汽车拆解概念、汽车整车、汽车服务等方向涨幅居前,动力新科三连板,亚星客车、汉马科技涨停。
机构称,板块估值仍在底部,汽车板块有望进一步向上。
数据显示,1-2月,汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆,同比分别增长8.1%和11.1%。
截至发稿,北汽蓝谷涨停,赛力斯涨超8%,江淮汽车涨超5%。
东风汽车直线拉升涨停,安凯客车涨停,一汽解放、江淮汽车涨超9%。