美国西南航空公司12日透露,已与波音公司达成一项保密协议。公司未公布协议内容,但表示将与西南航空的员工分享1.25亿美元。美国媒体认为,为了弥补禁飞737MAX机型对客户造成的经济损失,波音公司向该航空公司给予补偿。
美国消费者新闻与商业频道消息,西南航空是美国最大的737MAX飞机运营商。该机型遭遇禁飞期间,该公司共有34架737MAX,另有数十架尚待交付。
737MAX飞机禁飞后,西南航空取消了约175个工作日的航班。据该公司最新的财务数据显示,截至9月底,该公司因禁飞737MAX飞机损失了4.35亿美元。
今年10月,西南航空飞行员联合会向美国得克萨斯州的达拉斯地区法院递交诉状,要求波音公司向工会的飞行员赔偿至少1.15亿美元。
据路透社报道,12日,波音公司拒绝置评与西南航空的这份协议,并在一份声明中称,正在与所有客户密切合作,以支持他们度过这段困难时期。
今年7月,波音公司已向部分客户支付约50亿美元的补偿费用。
近年来,波音公司737MAX飞机接连发生两起坠机事故,造成346人丧生,随即在全球范围内遭到禁飞。截至目前,737MAX的禁飞令已进入第十个月,对美国西南航空、美国联合航空、美国航空等运营商造成了数亿美元的损失。
另据美国有线电视新闻网报道,美国联邦航空管理局局长斯蒂芬·迪克森11日宣布,波音737MAX飞机无法在今年被批准复飞,目前也没有明确时间表。他说,“(批准复飞)这一过程将延续至2020年。”该媒体称,这意味着波音公司希望在今年年底前再次获得737MAX飞行许可的希望破灭。同时,禁飞时间延长了,预计对运营商的补偿成本也会增加。
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据美国航空航天专业雇员协会(SPEEA)工会表示,联邦航空管理局将一部分监管权和认证流程委托给了波音公司的工作人员,而这两名工程师就在其中,当他们代表联邦航空管理局行使监管权提出问题后却遭到了不公平的待遇,两名工程师收到了波音公司对其工作的负面评价。
根据协议,波音公司将向势必锐航空系统公司预付4.25亿美元,使得该供应商能够维持生产率并支持波音公司的合同生产需求。此外,势必锐航空系统公司还将每周向波音公司提供指定的财务信息。
飞机延迟交付问题,是全球的航空公司都在遭受的困扰。
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