市场传言称,巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦开始大举建仓波音,仅周二就买入50亿美元,波音股价闻讯大涨。
伯克希尔哈撒韦回应称,对于相关传言既不承认也不否认。
自去年3月发生第二起坠机事故,737 MAX在全球遭遇禁飞以来,波音股价下跌超过20%,为同期道指表现最差成分股。不过多数华尔街分析师认为,一旦737 MAX复飞,波音股价将出现两位数的反弹。
巴菲特以寻找划算的“便宜货”闻名。巴菲特认为现在好的公司价格都“高出天际”,伯克希尔四年来未进行“大象级”的并购。
值得注意的是,去年波音坠机事故后巴菲特曾表示,737 MAX不会给波音造成结构性问题,不会给航空业格局带来大的转变。
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波音将不断强化质量管理,打造更为稳定的供应链体系,愿继续与中国民航加强航空安全各方面交流合作,助力中国民航和中美关系发展。
据美国航空航天专业雇员协会(SPEEA)工会表示,联邦航空管理局将一部分监管权和认证流程委托给了波音公司的工作人员,而这两名工程师就在其中,当他们代表联邦航空管理局行使监管权提出问题后却遭到了不公平的待遇,两名工程师收到了波音公司对其工作的负面评价。
根据协议,波音公司将向势必锐航空系统公司预付4.25亿美元,使得该供应商能够维持生产率并支持波音公司的合同生产需求。此外,势必锐航空系统公司还将每周向波音公司提供指定的财务信息。
标普与纳指五连跌,联储官员称今年仍可能加息;伯克希尔·哈撒韦发日元债筹集了2633亿日元;波音计划到2030年在亚洲推出电动垂直起降飞行器业务。
今年1月以来,波音客机不断出现安全问题,受到监管部门调查,引发舆论担忧。波音近期宣布了管理层调整,并减少了飞机交付量。