中信证券在研报中表示,自3月以来美联储推出一系列的流动性宽松措施后,大类资产的恐慌性抛售已告一段落,美国国债和商业票据利率也出现回落。但高收益债市场的风险仍不容小觑,特别是受冲击最大的能源和航空业。此外,美国2万亿财政刺激计划虽已落地,但实体经济预计仍存在较大的资金缺口,未来是否会演变成流动性甚至金融危机取决于COVID-19疫情的扩散幅度和持续时间。
综合来看,目前经济和盈利数据仍未完全反映疫情的冲击,大规模停摆将持续对美国消费为主导的经济活动造成巨大的负面影响,未来失业和消费数据预计仍将大幅恶化。即便美联储加码宽松,预计短期美股仍将延续盈利和估值的“双杀”的格局,美国企业债务高筑以及巨额回购难以为继等问题也会被放大。
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当行业内不少房企的利润下滑甚至亏损时,华润置地算是少有盈利的公司之一。
“20万元以上的新能源车市场,今年第四季度,会呈现头部三个品牌吃掉70%市场份额的结果,不是CR5(市场规模前五)了,而是CR3的头部集中,比燃油车更集中,和智能手机没区别。”李想表示。
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