近期 各家车企相继披露 2019 年财报显示,受连续两年下滑的车市影响,2019 年仍然呈现跌多涨少的情况,大部分车企净利润都出现不同程度的下滑。超八成车企出现营收同比下滑的情况。
业内认为,今年对于车企而言,更多的是应学会建立稳定的现金流,随着更多补贴和变卖资产的空间缩小,部分边缘车企也将逐渐被淘汰。
随着插电式混合动力汽车市场的扩大,车企们正在激烈争夺插电式混合动力技术,以获取更大的市场份额。
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春节假期刚刚结束,比亚迪率先打响“发令枪”宣布下调旗下多款车型售价。其中DM-i车型首次进入7万元区间,EV车型杀入10万元区间。
春节一直都是各大车企加紧促销的窗口期。在今年的春节长假里,记者走访发现,相比分散的4S店,不少车企借助商场导流,为春节车市注入一波客流高峰,车企与经销商也拿出“真金白银”促销,抓住增量机会。