东航携手携程吉祥航空组建三亚国际航空

低调筹备多时后，东航牵头的三亚国际航空终于浮出水面。

第一财经记者今日从东航获悉，东航集团近日与海南省人民政府在海口签署战略合作框架协议，东方航空（600115）与有关合作伙伴正式签署《合资设立三亚国际航空有限公司合作框架协议》。

根据战略合作协议，东航将充分发挥自身航空产业集群的优势，与海南有关各方携手，大力发展航空经济和临空产业，全力支持海南新时代各项事业发展。东航和海南省将致力于推动在航空客运、航空物流、航空食品、航空金融、航空产业投资、航空创新科技等各领域进行全方位、深层次合作，打造海南连接世界的“空中丝绸之路”，为中国特色自由贸易港建设贡献“东航力量”。

其中，“三亚国际航空”就是此次战略合作的重要组成部分。东航方面介绍，三亚国际航空定位于一家立足海南、面向世界，集多元化、国际化、市场化、智能化于一体的创新型航空公司，由东方航空（600115）绝对控股，携手海南省交通投资控股有限公司、三亚发展控股有限公司、吉祥航空、携程旅游网络技术（上海）有限公司共同组建。

值得注意的是，“三亚国际航空”也是目前唯一一家股东中囊括央企、民营航空公司、OTA、地方国企国资的航空公司。

6月初，中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》，提出实施高度自由便利开放的运输政策，推动建设西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽，加快构建现代综合交通运输体系。方案中明确了2025年前的重点任务包括在海南实施更加开放的航空运输政策，同时对位于海南的主基地航空公司开拓国际航线给予各方面的支持。

民航业内人士林智杰对记者分析，东航的三亚国际航空瞄准的正是海南自由贸易港政策对主基地航空公司的支持政策，包括企业所得税15%，飞机和发动机等航材的引进都免征关税，所有进出港航班还能加注保税航油等，对海航这种体量的公司，一年可能节约几十亿的成本。

据记者了解，目前在海南的航空市场，除了海航控股（600221），南方航空（600229）也设立了分公司，根据飞友科技的统计，在时刻资源方面，2020年第2周（1月6日-1月12日），拥有海南时刻（进出港）排名前三的航空公司是南航（1350个，21个未执行）,海航（1276个，45个未执行），首都航空（560个，11个未执行），其他36个航空公司瓜分剩余的3374个时刻，70个未执行。

2020年第22周（5月25日-5月31日），拥有海南时刻（进出港）排名前三的航空公司是海航（874个，27个未执行）,南航（836个，62个未执行），首都航空（276个，4个未执行），其他35个航空公司瓜分剩余的1828个时刻，175个未执行。

而东航早在1998年在成立了东航海口营业部，2011年又成立三亚营业部。目前东航在海南省内4个机场中，除三沙机场外，已开通了海口、三亚、琼海3个机场，年旅客运输量近300万。