6月15日,比亚迪晚间公告称,公司董事会同意公司及比亚迪半导体与小米长江产业基金等多家战投签署《投资协议》,本轮投资者拟向比亚迪半导体合计增资8亿元。
其中,3202.11万元计入比亚迪半导体新增注册资本,7.68亿元计入比亚迪半导体资本公积,本轮投资者合计取得比亚迪半导体增资扩股后7.843129%股权。
据公告,本次增资扩股事项完成后,比亚迪半导体注册资本将增加至4.08亿元,公司持有比亚迪半导体72.3%股权,比亚迪半导体仍为公司的控股子公司,仍纳入公司合并报表范围。
同日,比亚迪在最新披露的投资者关系活动记录表中透露,在公司市场化发展的战略布局下,比亚迪半导体作为中国最大的车规级IGBT厂商,仅用42天即成功引入红杉资本中国基金、中金资本、国投创新等知名投资机构,迈出了比亚迪市场化战略布局的第一步。本轮比亚迪半导体引入19亿元战投,投后估值近百亿元。后续公司将加快推进比亚迪半导体分拆上市工作。
此外,比亚迪还表示,公司新产品刀片电池以及DM4.0技术,将为公司在应对补贴方面提供更多保障,减小补贴退坡的影响。比亚迪称,除了公司全新车型汉将首次搭载刀片电池产品之外,刀片电池也将会陆续搭载在公司后续车型上。
方程豹规划的“2+X”产品体系已初步落地,包括硬派家族、跑车SUPER 9以及其他未来待开发待车型。
比亚迪目前正在研发第二代刀片电池,最早将在2024年8月发布。
一季度新能源汽车累计销量626263辆,去年同期为552076辆,同比增长13.44%。
未来3~5年,合资品牌份额将从40%降到10%,其中30%是中国品牌未来增长的空间。
与2023年补贴政策相比,现代、比亚迪、捷豹等海外品牌补贴缩水。