首页 > 新闻 > 产经

分享到微信

打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。

小鹏汽车C+轮融资近5亿美元:造车新势力马太效应背后是智能下半场的启程

第一财经 2020-07-21 15:15:51

作者:李溯婉    责编:王媛丽

新能源汽车领域分化越来越突出,尤其是造车新势力“马太效应”凸显,头部企业迎来新一轮发展契机。

7月20日,小鹏汽车宣布完成签署由Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与的C+轮融资,融资金额近5亿美元。

虽然中国整体车市呈现V型反弹,但今年上半年新能源汽车市场未能止跌。在这种大环境下,资本市场在选择投资标的更加谨慎、理智的同时,也在集中资源向优质投资对象倾斜。小鹏汽车本次C+轮融资顺利完成,这充分体现了投资者对小鹏汽车的战略、市场定位及其作为中国智能电动汽车领跑者的长期愿景充满信心。

头部企业在资本市场受宠

今年以来,特斯拉股价不断走高,超越丰田汽车成为全球市值最高的车企。比亚迪、宁德时代等国内新能源车企及相关企业的股价也快速攀升。

与股市的热情形成鲜明的对比,中国新能源车市至今尚未真正实现复苏。由于2019年补贴退坡力度大,叠加今年的疫情冲击,国内新能源汽车销量自去年7月份起已连续12个月下跌。今年6月,国内新能源汽车产销分别完成10.2万辆和10.4万辆,同比下降25.0%和33.1%,仍然处于下滑中。

造车新势力的处境不容乐观,进入加剧洗牌的阶段。最近,博郡汽车宣布造车失败,将出售车型平台等核心技术,赛麟汽车在江苏的工厂也被查封,拜腾汽车烧光84亿元仍然没有造出量产车,由此裁员降薪并进行战略重组。不过,值得注意的是,造车新势力阵营并非一片哀鸿,在优胜劣汰的竞争中,在一些根基不牢的新造车企业逐渐被淘汰出局的同时,部分车企反而迎来新机会。

西部证券电动智能汽车首席分析师王冠桥指出,对于造车新势力来说,融资是关键问题之一,缺钱是导致一些新造车企业失败的重要因素。造车新势力已经进入下半场,竞争格局基本形成,资本市场不会像以前那样有大笔的钱投进去。造车新势力的融资能力开始分化,头部造车新势力还能够持续地获得资本市场的青睐。

继7月10日从六家中国银行获得14.8亿美元的信贷额度之后,蔚来汽车在7月13日又获得腾讯控股增持股份。同样位于造车新势力头部企业的小鹏汽车,也在金融市场备受关注,继去年顺利完成4亿美金的C轮融资之后,小鹏汽车还获得了招行、中信以及汇丰等多家中外银行总额达数十亿人民币的授信。在2020年上半年造车新势力销量排名前五的小鹏汽车,在“粮草”依然充足的情况下,如今又拿下近5亿美元的C+轮融资,加快向前冲刺。

小鹏汽车本次融资主要是Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与。这些高度专注科技、智能汽车领域且有丰富经验的机构投资者,从专业的视角看好小鹏汽车以及中国智能电动汽车中长期发展。充裕的资金储备将有利于小鹏汽车在智能化领域的聚焦,并进一步支持该公司中长期的技术研发、产品开发和市场推广的计划。而这些知名机构投资者的加盟,不但令小鹏汽车股东基础更加雄厚,同时带来对全球智能电动车行业发展的高端洞察以及前沿的信息。

进入智能汽车下半场

电动化是上半场,智能化是下半场。2020年是智能电动汽车开启的元年,投资者普遍看好这个赛道。在新能源汽车领域,自主品牌先行一步,但随着外资汽车品牌步步逼近,自主品牌需要亮出更具有竞争力的产品,才有机会在未来真正实现弯道超车。

小鹏汽车被投资者及汽车行业看好,恰好是其强大的研发能力。小鹏汽车在今年4月份推出小鹏P7,这款车NEDC最高续航里程可达到706公里,是中国续航里程最长的电动汽车。不过,小鹏P7更具有核心竞争力的是其在智能化上的突破。

从互联网思维出发的小鹏汽车早已明确地认识到,未来的智能汽车应该具备高级别自动驾驶辅助能力、感知融合与AI交互能力、大数据运营与整车OTA能力和万物互联的智能服务能力,并加快朝这些方面布局。目前,小鹏汽车拥有感知、定位、规划、决策的核心算法研发能力。同时,小鹏汽车已建立了车端、云端的数据处理分析能力,可以实现基于实际数据的算法快速迭代,通过OTA给用户不断增强的自动驾驶能力,持续优化自动驾驶方式。

已进入全国大规模交付阶段的小鹏P7,将搭载的是小鹏汽车新一代的XPILOT 3.0系统,该系统在本土化和自动化方面均实现突破,可针对中国路况同时适用于城市道路与高速公路,且具备高度自动化的优势。与众多外资品牌有所不同,作为自主造车新势力代表之一的小鹏汽车,在研发之初就针对本土化特征的道路环境、国内驾驶员的习惯及复杂的交通环境进行研究,拥有清晰、可量产的研发节奏,能够明确量产交付时间及国内城市场景自动驾驶功能的落地时间表。

在外资车企对于中国国情和场景需求尚需要进一步深入了解时,造车新势力小鹏汽车已提前进入智能汽车下半场。粤港澳大湾区一直大力布局新能源汽车产业,汽车上下游产业链已涵盖电池、电机、电控、其他零部件及关键材料等环节,初步建立了完整的产业体系,将发挥新能源汽车产业集群规模优势,引领未来出行方式持续变革。行业正在发生巨变,乘着粤港澳大湾区东风的小鹏汽车,加速推进软硬件一体化,通过高度自研强化智能化,在智能汽车下半场将更有冲劲,在AI时代会更有生命力。

举报

文章作者

一财最热
点击关闭