据日本共同社等多家媒体报道,日产汽车公司今年5月获得日本政策投资银行总额1800亿日元(1美元约合106日元)贷款,其中1300亿日元为政府担保贷款,为日本史上最大一笔政府担保贷款。共同社报道说,如果日产拖欠还款,日本政府将承担这笔担保贷款的多达80%,约合1000亿日元。日产财报显示,该公司2019财年净亏6712.2亿日元,2020财年或净亏6700亿日元。(新华社)
日本央行虽然17年来首次上调了政策利率,但明确表示将继续保持宽松的货币环境。
逐步“换挡”高利贷,辗转多平台“以贷养贷”。
到2026财年,日产将推出30款新车,其中包括16款电动化车型,同时实现60%的内燃机(ICE)乘用车车型换代。到2030财年,将下一代纯电动车型成本降低30%,实现纯电动车型与燃油车型的成本平价,提升纯电动汽车产品竞争力。
由于经济和通胀前景仍存变数,日银或不急于退出“零利率”,且将与市场积极沟通,以尽量弱化后续政策转向引发的市场波动。
除非美联储在降息政策上有出乎意料的变局,日元汇率应该已经见到大底。