据中汽协推算,10月汽车行业销量预估完成254.4万辆,同比增长11.4%。车企近日陆续披露10月汽车销量数据,多家实现双位数同比增长。
①比亚迪:10月新能源汽车销量23217辆,去年同期为12567辆,同比增长84.75%;10月汽车销量4.77万辆;1-10月累计31.67万辆,同比下降15.98%。
②东风汽车:10月汽车销量为15260辆,去年同期为12926辆;1-10月累计销量141567辆,同比增长8.13%。
③江铃汽车:10月汽车销量为34008辆,同比增25.72%。
④福田汽车:10月汽车销量60978辆,去年同期为47051辆,同比增29.6%。1-10月累计销量为563245辆,同比增长29.09%。
⑤蔚来汽车:10月共交付新车5055台,创品牌单月交付数新高,同比翻番,并自今年3月以来连续第8个月实现同比增长。
⑥小鹏汽车:10月总交付量达到3040台,同比增长229%,连续两个月达到3000台以上。
⑦理想汽车:10月交付3692辆理想ONE,今年1-10月共交付21852辆汽车。
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春节假期刚刚结束,比亚迪率先打响“发令枪”宣布下调旗下多款车型售价。其中DM-i车型首次进入7万元区间,EV车型杀入10万元区间。
春节一直都是各大车企加紧促销的窗口期。在今年的春节长假里,记者走访发现,相比分散的4S店,不少车企借助商场导流,为春节车市注入一波客流高峰,车企与经销商也拿出“真金白银”促销,抓住增量机会。
2023年,价格战贯穿整年,年初特斯拉率先掀起价格战,随后众多品牌纷纷跟进。2023年年中和年末又掀起了价格战。然而,“以价换量”带来的直接冲击就是摊薄了车企利润。业内预计,进入2024年价格竞争或更加激烈。